Xe đạp điện Turbo Vado 4.0 chuyên dụng
- Cấu tạo và tiện ích của xe đạp điện
- Có CEO mới, BMW vẫn giữ cách tiếp cận cũ đối với xe điện
- Xe máy điện VinFast Klara S mới lộ diện, tiếp tục hút khách
Một chiếc xe đạp thông số kỹ thuật cao với pin dung lượng cao, khả năng chuyên dụng trên nhiều bề mặt của Turbo Vado 4.0 sẽ thu hút được người hâm mộ. Gần giống như một chiếc xe tay ga điện nhỏ, Turbo Vado được trang bị đầy đủ để thay thế cho ô tô hoặc xe máy.
 |
| Xe đạp điện Turbo Vado 4.0 |
Giá cả và tính sẵn sàng của chiếc xe điện Turbo Vado 4.0
Vado là một phần của một phạm vi đã tồn tại trong vài năm. Từ bản rút gọn 1.0 cho đến bản 4.0 đầy đủ tính năng, tất cả đều có chung thiết kế lõi nhưng đi kèm với bộ hoàn thiện khác nhau và bộ pin dung lượng khác nhau.
Trong những năm qua, chúng cũng đã thay đổi kích thước, do đó, một thỏa thuận giá rẻ cho mô hình trông giống hệt của năm ngoái có thể không phải là món hời bạn mong đợi.
Với mức giá 3.550 đô la, Turbo Vado 4.0 có giá khá cao - có giá khoảng 5570 đô la Úc dựa trên tỷ lệ chuyển đổi hiện tại, nhưng nó chưa xuất hiện ở Úc.
Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó rẻ hơn một chút, hãy xem chiếc xe đạp điện Gtech Sport có giá bán lẻ là £ 1000 (khoảng 1330 đô la)
 |
| Bộ khung của chiếc xe rất gọn nhẹ |
Thiết kế tối giản nhưng mạnh mẽ như một chiếc xe máy điện nhẹ
Vado 4.0 cho cảm giác gần giống như một chiếc xe máy điện nhẹ. Mặc dù cả pin và động cơ đều được giấu trong khung, nhưng có một chút nhầm lẫn Vado với bất cứ thứ gì khác ngoài xe đạp điện. Ống xuống quá khổ của nó (phần chéo của khung xe đạp) và chiều dài cơ sở kéo dài làm cho nó rõ ràng.
Với tất cả các bit mà bạn mong đợi về một chiếc xe đạp Hà Lan đầy đủ tính năng, bao gồm ánh sáng được chế tạo sáng, cộng với tấm chắn bùn và giá đỡ, Vado vẫn là một sinh vật trông xa lạ hơn so với xe đạp điện trung bình của bạn.
Quan trọng đối với hiệu suất của nó là động cơ gắn tập trung. Đắt hơn ổ đĩa trung tâm, nó nằm thấp trong khung. Vì nó trực tiếp cung cấp năng lượng cho các tay quay, không có lực kéo bổ sung, và phân phối trọng lượng và xử lý được cải thiện - cộng với, nếu bạn bị đâm thủng hoặc muốn cất Vado 4.0 trong một không gian chật hẹp, vị trí thấp của động cơ giúp dễ dàng tháo lắp hơn bánh xe.
Xe đạp điện Turbo vado 4.0 có hiệu suất tối ưu so với bản thân
 |
| Lốp xe và yên sau |
Được sản xuất bởi nhà sản xuất tên tuổi Brose, động cơ của Vado có một giai điệu được thiết kế để ưu tiên hiệu quả hơn mô-men xoắn, hay nói cách khác, khả năng xoay bánh sau bằng bàn đạp.
Mặc dù vậy, hai trong số ba chế độ cao hơn của nó vẫn cung cấp một mức tăng nghiêm trọng khi so sánh với hầu hết các hệ thống, vì vậy bạn sẽ thấy dễ dàng để đi sau khi dừng lại.
Người lái có thể chuyển đổi giữa các mức hỗ trợ và kích hoạt đèn, trong khi màn hình phát sáng ở trung tâm của tay lái sẽ hiển thị tất cả dữ liệu chính.
Nằm phía trên động cơ trong ống xuống rất lớn là pin dung lượng lớn 600 watt. Hỗ trợ gói năng lượng lớn và nói chung làm trơn tru tiến trình của xe đạp là phuộc treo và lốp rộng; với một lượng di chuyển tối thiểu từ ngã ba và một rãnh trung tâm bóng bẩy trên lốp xe, cả hai đều truyền đạt khả năng đa địa hình nhưng chưa bao giờ cảm thấy quá mức cần thiết.
Với hộp số mười tốc độ, cả phanh này và phanh thủy lực đều được Shimano cung cấp. Sử dụng một dây xích duy nhất và một ly hợp trên derailleur phía sau, tỷ lệ của chuỗi rơi ra, hoặc thậm chí làm cho một cây vợt, là thấp. Tương tự như vậy, hệ thống phanh không có khả năng cung cấp cho bạn bất kỳ rắc rối nào trong khi cung cấp khả năng dừng mọi thời tiết tuyệt vời.
Ứng dụng điều khiển nhiệm vụ cho phép bạn tùy chỉnh hiệu suất của Turbo Vado 4.0, bằng cách thay đổi đặc điểm và phạm vi của động cơ, cũng như cung cấp cho bạn tổng quan về dữ liệu đi xe thời gian thực của bạn.
Vado là rất thú vị để đi xe. Được thiết kế đẹp, gọn gàng với nhau, và với thiết bị điện tử tuyệt vời, thật vui khi đi đến hầu hết mọi nơi.
Nguồn: Tech radar
Bạch Võ Toàn
Tag:
