Nhiều công ty xe điện Trung Quốc cận kề nguy cơ phá sản
- General Motors “rót” 300 triệu USD để sản xuất xe điện
- 3 mẫu xe ô tô điện nhỏ xinh với giá chỉ từ 75 triệu đồng
- Ứng dụng gọi xe lớn nhất Trung Quốc Didi Chuxing gia nhập cuộc cách mạng xe điện
Các hãng sản xuất xe điện của Trung Quốc đang phải đối mặt với bờ vực phá sản. Theo đó, họ đang rơi vào vòng xoáy sa thải nhân viên và thu hồi sản phẩm lỗi. Thậm chí, liên tục phải đối mặt với đám đông người dùng biểu tình.
 |
| Xe điện của Nio (hình-minh họa) |
Từ Nio, starsup hàng đầu Trung Quốc trong sản xuất xe điện
Hiện tại có gần 500 công ty xe điện Trung Quốc đang sống nhờ các khoản trợ cấp lớn của chính phủ. Nhưng hiện giờ, thời thế đang thay đổi theo chiều hướng khó khăn. Ngày càng có nhiều công ty đang đứng trước nguy cơ đổ bể dù cố gắng duy trì hoạt động kinh doanh.
Một điển hình trong số những công ty đó là Nio. Công ty này được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Thượng Hải. Họ nhanh chóng trở thành một trong những công ty khởi nghiệp hàng đầu Trung Quốc về sản xuất xe điện.
Nio từng chính thức thách thức Tesla khi ra mắt dòng SUV điện ES8 vào năm 2017. Mong muốn hạ bệ công ty xe điện Mỹ khỏi thị trường Trung Quốc của họ là có cơ sở. Sự tự tin của nhà sản xuất Trung Quốc càng tăng được củng cố khi gọi vốn được khoảng 1,15 tỷ USD trong đợt chào bán công khai đầu tiên tại Sở giao dịch chứng khoán New York vào tháng 9/2018.
 |
| Nio ES8, mẫu xe điện mang "niềm hy vọng" của thị trường Trung Quốc, đã bị thu hồi do lỗi pin |
Nhưng hồi tháng 4 năm nay, công ty này đã sa thải 70 nhân viên từ văn phòng ở Thung lũng Silicon. Các báo cáo mới đây cho thấy họ đã cắt giảm thêm khoảng 1.000 nhân viên. Những người bị sa thải chủ yếu đến từ bộ phận nghiên cứu phát triển (R&D) và bộ phận tiếp thị.
Về sản phẩm con cưng, SUV ES, 85.000 chiếc đã được Nio thu hồi trong tháng 6, với lý do lỗi về pin. Thứ từng được xem là "bàn đạp" để đánh đuổi Tesla đã nhấn chìm chính họ.
Đó chưa phải là toàn bộ rắc rối mà Nio phải đối mặt. Công ty đã chứng kiến sự thua lỗ và mất gần 400 triệu USD trong quý đầu tiên của năm 2019 trên thị trường chứng khoán Mỹ. Họ vừa phải bán đi một đội đua xe máy điện từng có đóng góp lớn cho sự nổi tiếng của công ty - Formula E.
Không chỉ mỗi Nio, 80% công ty xe điện khác có nguy cơ phá sản
 |
| Xpeng Motors giới thiệu mẫu G3 ở triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu, tháng 11/2018 |
Nio không phải là công ty khởi nghiệp xe điện duy nhất gặp khó khăn. Có ít nhất 5 chiếc xe điện đã bị cháy ở Trung Quốc trong tháng 4 đến tháng 6. Điều đó khiến chính phủ Trung Quốc phải ra lệnh kiểm soát an toàn đối với tất cả các công ty EV.
Tháng trước, Xpeng Motors, một công ty xe điện khác của Trung Quốc cũng đã tự "đem đá đập chân" do quá háo hức muốn chiếm lĩnh thị trường bằng sản phẩm mới.
Tuy nhiên, thay vì ra mắt sản phẩm mới hoàn toàn, họ đã phát hành một mẫu xe được tân trang từ G3. Điều đáng nói là chiếc xe tân trang hiện đại hơn nhưng lại có giá thấp hơn bản vừa ra mắt. hành động này đã khiến những người dùng mẫu G3 vô cùng tức giận.
Rất nhiều người sau đó đã tập trung biểu tình tại trụ sở của công ty ở Quảng Châu. Họ tuyên bố rằng công ty đã có dấu hiệu cố tình lừa đảo người dùng.
Các chuyên gia nghiên cứu cho rằng, chính do chính sách hỗ trợ của chính phủ Trung Quốc là nguyên nhân làm cho thị trường xe điện tăng trưởng quá nóng. Tuy nhiên, thị trường xe điện nhanh chóng xuất hiện dấu hiệu suy thoái khi chính phủ dần thu nhỏ lại các khoản trợ cấp trong thời gian gần đây.
Thậm chí, chính người trong cuộc đã dự đoán rằng 80% các công ty khởi nghiệp hiện tại ở Trung Quốc có thể sẽ biến mất.
Nguồn: SOHA
Bạch Võ Toàn
Tag:
