Xe điện Trung Quốc chính thức đổ bộ vào thị trường và cạnh tranh với Tesla, Mercedes
- Năm 2021, Toyota sẽ trình làng nhiều mẫu xe điện mới
- Xe máy điện Biscose Real 5T thiết kế thời thượng, trang bị xịn
- Việt Nam sẽ ban hành khung pháp lý cho xe điện, xe tự lái
Được biết, NIO là một trong những nhà sản xuất xe điện bậc nhất tại Trung Quốc, mẫu NIO ET7 mang tham vọng cạnh tranh với các hãng xe điện nổi tiếng như Tesla, Mercedes.
Trong bước tiến đưa mình vươn lên tầm thế giới, mới đây NIO đã chính thức bàn giao những chiếc sedan chạy điện NIO ET7 đầu tiên đến với khách hàng tại quê nhà - Hợp Phì, An Huy, Trung Quốc.
NIO ET7 chính thức đổ bộ vào thị trường
Từ lúc thành lập và trải qua nhiều lần ra mắt xe, lần bàn giao này của NIO ET7 được xem là bước ngoặt quan trọng của hãng xe điện Trung Quốc. Hay còn là một bước tiến lớn trước khi tiến đến loạt thị trường châu Âu khó tính như Hà Lan, Đan Mạch, Thụy Điển và thậm chí là cả Đức.
 |
| NIO ET7 mang tham vọng cạnh tranh với những hãng xe đã có tên tuổi trong ngành |
Một trong những kế sách đặc biệt của NIO chính là việc hãng xe này sẽ triển khai các trạm đổi pin. Tại đó, nhiều mẫu ô tô điện của hãng sẽ được thay pin bằng chu trình tự động do máy móc thực hiện.
 |
| Phiên bản sử dụng bộ pin 100kWh hiện đang được mức giá niêm yết 70.500 USD(1,6 tỷ đồng) |
Các mẫu xe của hãng này đều được trang bị bộ pin 100kWh tiêu chuẩn. Nhưng với NIO ET7, nhà sản xuất từng đề cập trang bị bộ pin dung lượng cao, lên đến 150kWh, đủ để đi được quãng đường 1000km trong một lần sạc đầy.
Mặc dù là một mẫu xe hạng sang, NIO ET7 lại có công suất không kém gì các mẫu siêu xe từ Ferrari hay Lamborghini. Cụ thể, nó sẽ được trang bị 2 động cơ điện cho tổng công suất 644 mã lực và 850Nm mô-men xoắn.
NIO cạnh tranh sòng phẳng với Tesla, Mercedes
Điều đáng chú ý, NIO hạ quyết tâm cạnh tranh sòng phẳng với các hãng xe lớn có tên tuổi thế giới như Tesla, Mercedes. Một trong những minh chứng có thể thấy rõ nhất chính là việc NIO đang trang bị cho mẫu xe của mình khả năng tự lái.
 |
| NIO ET7 được trang bị 33 loại cảm biến LiDAR xung quanh xe và trần kính có thể cản 99.9% tia UV |
Một số người có cơ hội trải nghiệm trước NIO ET7 chia sẻ rằng, xe có thể tự động chuyển làn nhưng hoạt động còn chậm và cần nhiều cải tiến hơn nữa.
Ở một khía cạnh khác, NIO ET7 được xem như là một lời đáp trả từ Trung Quốc đối với những chiếc sedan điện hạng sang đầy công nghệ như Mercedes EQS hay Tesla Model S. Vì nghiêng về mặt sang trọng, nên mẫu xe này sẽ không là đối thủ của xe điện thể thao như Porsche Taycan.
 |
| Ngoài các trạm sạc pin, NIO còn cho phép người dùng thuê pin thay vì mua |
Như đã nhắc đến, NIO muốn tạo nét khác biệt với số đông nhà sản xuất khác ở việc hãng xe này có rất nhiều trạm đổi pin. Họ đang theo đuổi “ước mơ” này và hiện đã mở được khoảng 800 trạm đổi pin tại Trung Quốc và sẽ cố gắng đạt con số 1300 vào cuối năm nay.
Có thế thấy, đây là một bước tiến vượt bậc của hãng xe điện Trung Quốc. Tuy nhiên, tương lai ra sao vẫn là một ẩn số. Và cũng đừng quên theo dõi chuyên trang để được cập nhật thêm nhiều thông tin mới lạ về các hãng xe khác nhau trên thế giới.
Theo: soha.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
