10 quốc gia không thích hợp cho ô tô điện phát triển
- Hướng dẫn cách xử lý đám cháy do pin Lithium của xe điện gây ra
- Ắc quy xe đạp điện - cách sạc và bảo quản đúng cách
- Nguyên nhân khiến ắc quy xe đạp điện bị phù
Về lý thuyết, những chiếc xe điện (EV) là những lựa chọn hoàn hảo cho tương lai: Không tiếng ồn, không khí thải, không cần trạm xăng, mô-men xoắn phản hồi tức thời,... Đó là những lí do khiến người ta tin những chiếc EV đủ sức khuynh đảo thị trường khó tính nào.
Tuy nhiên, thực tế thì lý thuyết đó lại không hoàn toàn xảy ra. Không phải tất cả các quốc gia trên thế giới đều được trang bị mạng lưới sạc đầy đủ. Điều này khiến cho việc sử dụng xe điện trở nên bất tiện cho người sở hữu xe.
 |
| Bộ phận sạc của một chiếc ô tô điện |
Mới đây, một công ty có tên GoCompare đã công bố nghiên cứu để xem quốc gia nào có điều kiện tốt nhất cho sự "sống còn" của EV. Họ đã tính toán số điểm sạc trên mỗi km của mạng lưới đường bộ của từng quốc gia. Kết quả nhiên cứu thật bất ngờ. Dưới đây là danh sách 10 quốc gia không thích hợp nhất cho sự phát triển xe điện do GoCompare công bố.
10. Hoa Kỳ
Hoa kỳ là quốc gia đứng thứ 10 trong danh sách các quốc gia "tồi tệ" nhất để sở hữu một chiếc xe điện. Đất nước này có trung bình chỉ 0,68 điểm sạc cho mỗi 100 km. Có thể không thực sự có thể thoát khỏi danh sách của IEA, nhưng quy mô thị trường của nó khiến Hoa Kỳ khó có thể đáp ứng được nhu cầu về số lượng điểm sạc. Hy vọng trong những năm tới, quốc gia này sẽ phát triển tập trung mở rộng các điểm sạc EV phục vụ cho ngành xe điện.
 |
| Ô tô điện Hyundai Kona đang chạy thử trên đường phố Hoa Kỳ |
9. Estonia
Estonia có trung bình 0,65 điểm sạc EV cho mỗi 100 km. Estonia từng có tỷ lệ chấp nhận EV khá cao. Quốc gia này đã loại bỏ chương trình tín dụng thuế EV vào năm 2015 sau khi các khoản tín dụng cacbon "biến mất".
 |
| Estonia cũng là quốc gia có lượng trạm sạc cho xe điện tỉ lệ thấp |
8. Italia
Italia cũng có mật độ điểm sạc EV tương đối "nghèo nàn' dù đây là quốc gia có diện tích nhỏ. Ở Italia, trung bình có 0,56 điểm sạc cho mỗi 100 km, hoặc khoảng 1 bộ sạc mỗi 200 km. Với những người thường xuyên phải lái xe đường dài tại Italia thì việc sở hữu một chiếc EV sẽ là điều không dễ chịu chút nào.
7. Canada
Tương tự như ở Italia, Canada cũng có trung bình 0,56 điểm sạc cho mỗi 100 km. Điều này khó khăn thực sự cho người dùng xe điện, nhất làtrong điều kiện khắc nghiệt của mùa đông. Phạm vi điểm sạc hạn chế sẽ làm cho những người sở hữu EV ở Canada thực sựu khó khăn.
 |
| Mùa đông là thách thức cho xe điện ở Canada |
Tuy nhiên, tại một vài khu vực nhất định ở các tỉnh như British Columbia và Quebec lại có vùng phủ sóng điểm sạc tuyệt vời và điều này sẽ giúp cho những chủ sở hữu EV tại vùng này thuận tiện hơn rất nhiều.
6. Cộng hòa Séc
Với trung bình 0,47 điểm sạc cho mỗi 100 km, người dùng xe điện ở Cộng hòa Séc gặp nhiều khó khăn. Cộng hòa Séc không phải là một quốc gia quá lớn, vì vậy việc không có nhiều điểm sạc tại đây không phải điều bất ngờ. Hi vọng sắp tới với các chủ nhân EV ở Cộng hòa Séc sẽ có mạng lưới điểm sạc sẽ được cải thiện hơn.
5. Mexico
Trung bình có 0,39 điểm sạc cho mỗi 100 km là số liệu công bố về Mexico, khiến nước này lọt vào danh sách trên. Tuy vậy, Mexico đã gia nhập vào IED trong năm 2018. Điều này cho thấy mong muốn giảm bớt sự phụ thuộc vào dầu của quốc gia này. Có lẽ chúng ta sẽ thấy điểm sạc được xây dựng trong thời gian sắp tới ở Mexico.
4. Phần Lan
Phần Lan gây ngạc nhiên nhất trong danh sách này. Đứng giữa các quốc gia có lưới điện tập trung nhất trên thế giới như Na Uy và Hà Lan nhưng Phần Lan lại có mạng lưới sạc EV rất thấp. Nguyên nhân có lẽ giống như Canada, Phần Lan là một quốc gia rộng lớn với mùa đông lạnh kéo dài. Thời tiết mùa đông khắc nghiệt khiến cho những chiếc EV bị hạn chế sử dụng với nhiều người tiêu dùng ở đó, đặc biệt là ở nông thôn.
3. Hungary
Hungary.chỉ có khoảng 1.400 km đường cao tốc, vì vậy, việc không có nhiều điểm sạc EV cũng không quá khó hiểu. Theo công bố, nước này chỉ có trung bình 0,13 trạm sạc cho mỗi 100 km.
2. Ba Lan
Ba Lan cũng là nước có điểm sạc trung bình đó cũng được tính toán rất thấp. Số liệu của GoCompare công bố là có 0,13 điểm sạc cho mỗi 100 km. Điều đó gây khó khăn cho sự phát triển xe điện quy mô lớn ở đây.
1. Australia
Trong danh này, Australia xếp vị trí số 1 về quốc gia "tồi tệ" nhất để sở hữu EV. Chỉ số trung bình ở đây là 0,05 điểm sạc cho mỗi 100 km. Phần lớn dân số nằm ở một số thành phố là nguyên nhân dẫn đến tình trạng thiếu thốn điểm sạc ở Australia.
 |
| Số lượng xe điện ít ỏi hiện diện ở Australia |
Ở những quốc gia trên, hi vọng sở hữu một chiếc xe thân thiện với môi trường là khó khăn. Có lẽ người dùng sẽ phải chờ đợi sự cải thiện mạng lưới trạm sạc trong thời gian tới để thỏa ước nguyện của mình.
Bạch Võ Toàn
Tag:
