Cách đổi nguồn hệ thống Đèn, còi, Xi nhan qua chip của xe máy điện
- Phụ tùng xe cúp điện tại Hà Giang
- Xe đạp điện Nijia nhập khẩu Thanh Xuân
- Cho thuê ô tô điện giá rẻ, giao hàng tận nơi Cà Mau
Hướng dẫn chi tiết cách đấu lắp toàn bộ đèn còi, xi nhan, qua đổi nguồn, ổ khóa, công tắc và Chíp. Đây là một bài khá cơ bản và quan trọng, không hề khó nhưng nhiều bạn đang sửa xe máy vẫn còn mơ hồ..
Đầu tiên là tất cả các dây âm đèn còi, xi nhan ở trên một chiếc xe máy điện sẽ đều tút về một điểm. Sử dụng dây âm sẽ tiết kiệm được 100% hãng xe sản xuất tại Việt Nam, nếu sử dụng dây âm tốt sẽ không làm ảnh hưởng đến chất lượng sử dụng.
 |
| Hệ thống Đèn, còi, Xi nhan |
Ở đây, dạy các nguyên lý, chứ không phải dạy cách sửa, nhưng sẽ giúp bạn “chữa cháy” khi sữa chửa.
Đầu tiên sẽ nối các mối âm, xi nhan trước, xi nhan sau, và đèn còi đổi nguồn tất cả. Tất cả sẽ nối vào một mối, riêng dây âm của còi không quan trọng. Còn tất cả phải đúng âm dương mới hoạt động.
Để dễ hiểu hơn, chúng ta lấy phần nguồn cấp cho đèn còi xe nhan.
Đầu tiên đấu với xi nhan, lấy băng keo dán lại. Dây dương tổng mình đấu với ắc quy mình đấu vào ổ khóa, có nghĩa là khi mình bật chìa khóa, ở đây có bộ chìa 2 nấc thì mình xoắn vào nhau.
Lưu ý: Đèn còi xe nhan trên xe điện đều lấy dương sau ổ khóa, nếu một chi tiết nào lấy dương trước ổ khóa thì khi chúng ta tắt ổ khóa vẫn hoạt động được chi tiết đó. Ví dụ còi vẫn kêu khi rút khóa ra khỏi xe.
Tất cả để cho dễ hơn sẽ đấu qua bộ đổi nguồn, dây đỏ và đen chứng tỏ dây đầu vào của bộ đổi nguồn, nó sẽ nhận điện từ 36 đến 72V gồm 3 bình 6 bình.
Đầu ra dây vàng và nhánh đen đấu chung, đó chính là 12V.
Sau đó lấy đồng hồ cơ với thang 200V, sẽ biết bộ nguồn 14V. và bật công tắc lên kiểm tra để xem hoạt động như thế nào.
Tiếp tục cấp dương, cũng giống như trên là cấp nguồn âm vào trực tiếp các thiết bị, và cấp nguồn dương vào ổ khóa, sau đó sẽ vào bộ đổi nguồn, và chuyển sang bộ điều khiển 12V để hoạt động tất cả các chi tiết đèn, còi, xi nhan. Sau bộ đổi nguồn sẽ đến bộ công tắc hoạt động theo từng chi tiết từ hướng xi nhan đến đèn, đến còi.
Tiếp tục trong 7 sợi dây sẽ là công tắc còi, sợi nào công tắc đèn, công tắc xi nhan. Có còi, đèn, xi nhan sẽ biết các chức năng sau.
Công tắc còi: chắc chắn sẽ có 2 dây, công tắc có xi nhan chuyển sang 2 bên sẽ có 3 dây, 2 dây ở giữa và dây bên cạnh. Trong 7 dây sẽ muốn biết đâu là công tắc còi, đâu là công tắc đèn thì cắt sợi dây. Dùng đồng hồ vạn năng chuyển sang thông mạch, đặt ghim ở 2 đầu bấm còi sẽ thông sẽ là cái công tắc còi luôn. Cái còn lại chính là công tắc đèn.
Sau đó đấu đèn sẽ được sáng, và tiếp đến còi sẽ được đảm bảo. Khi nối còi được cấp dương, còn lại âm chung sẽ hoạt động. Cấp đủ dương còi xe kêu.
Nguyên lý hoạt động chung là như vậy.
Xi nhan: Trên 1 khung xe sẽ nối 1 xi nhan trái ở trước và sau, nối dương vào nhau là điều chắc chắn. Âm thì 4 xin nhan đều chung phần âm rồi. Ở đèn bên phải thì cũng nối vào nhau, sau đó cấp dương sẽ sáng.
Nếu chúng ta cấp điện và chíp, cái ở dây giữa sẽ nối dây vôn, để khi thông mạch sẽ làm đèn xi nhan trái, và khi bật sẽ sang phải.
Để thông mạch thì xi nhan ở vị trí xi nhan trái, đặt một cái kim ở giữa trước, chạm sang trái sẽ thông. Sau đó lấy dây ở giữa nối với 12V màu xanh và màu vàng, và sau đó bật điện bên nào sẽ cấp điện bên đấy.
Mọi thắc mắc xin liên hệ 0938 906 886 – 1800 6726 - 093.890.6886 hoặc gửi về mail: [email protected] để chúng tôi tư vấn thêm.
Phan Thị Lệ Huyền
Tag:
