Châu Âu khó bắt kịp Trung Quốc trong lĩnh vực sản xuất xe điện


24/02/2019 | Xem 1165

Châu Âu chính là nơi sản sinh ra những hãng ô tô hàng đầu thế giới. Đây cũng là nơi bắt đầu nền công nghiệp xe điện. Tuy nhiên, những minh chứng mới đây đã cho thấy họ sẽ bị Trung Quốc bỏ xa trong tương lai

Trung Quốc chiếm khoảng 2/3 công suất sản xuất pin Lithium-ion

Pin Lithium-ion chính là sẩn phẩm quan trọng nhất của xe điện - bộ phận chiếm 40% giá thành một chiếc xe. Phát triển pin cho xe điện cũng là ngành công nghiệp quan trọng với tương lai. Hiện tại, Trung Quốc là động lực thúc đẩy kinh doanh lĩnh vực này.

Theo thông báo của Wood Mackenzie, Trung Quốc hiện chiếm khoảng 2/3 công suất sản xuất pin Lithium-ion của thế giới. Sản phẩm của Trung Quốc được ứng dụng trong hầu hết các loại xe điện và có mặt tại hầu khắp các quốc gia.

Trong khi đó, châu Âu ước tính chỉ chiếm được khoảng 1% thị phần. Chỉ có một số cơ sở sản xuất pin nhỏ ở châu Âu. Chúng đáp ứng không đáng kể so với nhu cầu của nhà sản xuất. Và phải còn rất lâu nữa, châu Âu mới theo kịp Trung Quốc trong ngành công nghiệp sản xuất pin cho xe điện.

Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới
Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới

Không chỉ chiếm ưu thế về sản xuất pin, Trung Quốc hiện cũng đang có lợi thế là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đất nước này chiếm một nửa doanh thu trên toàn cầu. Và các nhà sản xuất lớn đang đầu tư mạnh vào thị trường hơn 1,4 tỷ dân này.

Châu Âu đang chứng kiến làn sóng các nhà sản xuất xe hơi ồ ạt chuyển sang Trung Quốc. Việc đặt nhà máy xe điện tại Trung Quốc rất có ý nghĩa với các doanh nghiệp. Bởi đây là thị trường lớn nhất, cho phép họ tránh các khoản thuế nhập khẩu. Đồng thời, chúng cũng giúp nhà sản xuất gần hơn với nguồn cung pin cho xe điện.

Hàng loạt hãng xe châu Âu “đổ bộ” vào Trung Quốc

Năm ngoái, Volkswagen – hãng xe hơi nổi tiếng châu Âu đã thông báo đổ 12 tỷ USD vào sản xuất xe điện Trung Quốc. Họ hi vọng, điều này sẽ giúp công ty chiếm được thị phần, giảm thiểu thuế nhập khẩu rất cao tại quốc gia này.

Hãng xe điện hàng đầu nước Mỹ Tesla cũng đang xây dựng một nhà máy ở Thượng Hải. Sau khi đưa vào sản xuất, nhà máy này có khả năng cung cấp 500.000 xe một năm. Con số này lớn gấp 5 lần số lượng sản xuất tại Mỹ.

Hàng loạt hãng xe châu Âu “đổ bộ” vào Trung Quốc
Hàng loạt hãng xe châu Âu “đổ bộ” vào Trung Quốc

Không chịu đi sau xu thế, các công ty startup pin mới của châu Âu cũng chuyển sang đầu tư vào Trung Quốc. Lithium Werks vốn có trụ sở tại Hà Lan đã xây dựng được hai nhà máy tại Trung Quốc. Hãng còn đang lên kế hoạch đầu tư 1,8 tỷ USD để xây dựng một nhà máy ở Thượng Hải.

Việc đầu tư vào Trung Quốc thay vì sân nhà bởi Trung Quốc có cơ sở hạ tầng tốt hơn. Hơn thế, việc xin giấy phép xây dựng nhà máy cũng dễ dàng.

Chính phủ Trung Quốc có một tầm nhìn dài hạn cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong đó đặc biệt chú trọng ô tô điện. Trung Quốc cugx có nhiều chính sách khuyến khích người dùng cũng như công ty sản xuất. Do đó, việc các “ông lớn” đổ dồn vào Trung Quốc không là điều khó hiểu.

Theo Vnexpress.net

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom