Cuộc đua xe điện: Trung Quốc vẫn chiếm ngôi đầu


06/09/2018 | Xem 1779

Trong những năm gần đây, xe điện được coi là thị trường rất giàu tiềm năng. Thống kê mới nhất cho thấy, lượng xe điện toàn cầu đã vượt mốc 1 triệu chiếc. Trong số này, Trung Quốc là quốc gia chiếm tới hơn 1 nửa

Trung Quốc đạt mục tiêu 7 triệu chiếc vào năm 2025

Các chuyên gia nhận xét rằng, xe điện là một trong những xu hướng của tương lai. Chính vì vậy, các quốc gia cũng như các hãng xe lớn đang đặt ra rất nhiều tham vọng. Hàng tỉ USD đã được rót vốn đầu tư.

Trong các cường quốc về xe hơi, xe ô tô điện, Trung Quốc là 1 đối thủ đáng gờm. Năm 2018, lần đầu tiên thế giới đã đạt mức bán 1 triệu chiếc xe điện. Trong số này, Trung Quốc chiếm hơn 1 nửa. Mục tiêu của quốc gia này là nhắm đến 7 triệu chiếc ô tô điện vào năm 2025.

Ngành sản xuất ô tô điện Trung Quốc tham vọng đánh bại Tesla của Mỹ
Ngành sản xuất ô tô điện Trung Quốc tham vọng đánh bại Tesla của Mỹ

Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc ngày càng có chỗ đứng trên thị trường. Geely và BYD ngày càng lớn mạnh do sự hậu thuẫn của Warren Buffett. Trong khi đó, Startup NIO được coi là “kẻ thách thức” với Tesla – hãng xe điện của Mỹ.

Có được sự lớn mạnh này bởi Trung Quốc coi xe điện là mục tiêu phát triển quốc gia. Chính phủ kích thích chúng nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường, giảm thiểu carbon. Mục tiêu này cũng nằm trong kế hoạch thực hiện thỏa thuận Paris 2015 về biến đổi khí hậu.

2/3 lượng điện của Trung Quốc dựa vào than đá. Đây là nguyên nhân lớn nhất gây ô nhiễm môi trường. Bởi vậy, phát triển ngành sản xuất xe điện là việc làm vô cùng cần thiết.

Áp dụng chiến lược cây gậy và củ cà rốt

Năm ngoái, Trung Quốc đã tung ra 1 kế hoạch đầy tham vọng. 7 triệu chiếc ô tô điện vào năm 2025. Theo đó, chiếc NEV được coi là nòng cốt nhằm thúc đẩy tăng trưởng ngành xe điện trong tương lai.

Để kế hoạch này thực hiện có hiệu quả, Trung Quốc đã áp dụng chiến lược cây gậy và củ cà rốt. Trong đó, có quy định áp các hạn ngạch về sản xuất những loại ô tô có khí thải thấp. Hoặc các hãng phải cam kết không phát thải khí từ năm 2019.

1 chiếc ô tô điện của TQ trong 1 triển lãm tại Việt Nam
1 chiếc ô tô điện của TQ trong 1 triển lãm tại Việt Nam

Nhờ những chính sách trên, ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc ngày càng phát triển. Các chuyên gia cũng dự báo, Trung Quốc sẽ trở thành trung tâm ô tô của thế giới. Và trên thực tế, lượng xe bán ra của nước này đã vượt 68% so với nước Mỹ vào năm 2017.

Hầu hết, ô tô Trung Quốc có giá thành thấp hơn. Sự bùng nổ này có thể ảnh hưởng tới những thị trường xe có chất lượng cao. Ngay sau kế hoạch của Trung Quốc, các hãng xe có tên tuổi đồng loạt hoạt có hành động đáp trả.

Volkswagen AG dự kiến chi 70 tỉ euro tương đương 81 tỉ USD vào chi phí pin. Số lượng pin này dự kiến có thể cung cấp cho tất cả các mẫu xe điện vào năm 2030. Hay như General Motors (GM) lên kế hoạch ra mắt 20 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Việc tạo ra lãi từ chiếc xe điện là điều không đơn giản. Toyota cần tới 10 năm mới có lãi từ chiếc xe lai Prius. Tuy nhiên, với công nghệ sản xuất xe điện đặc biệt là sản xuất pin, dòng xe này vẫn có thể cạnh tranh với dòng xe chạy bằng xăng.

Theo nhipcaudautu.vn

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom