Doanh nghiệp Hàn Quốc đề xuất làm tuyến tàu và xe điện tại Đà Nẵng
- Những chi phí để nuôi một chiếc xe 3 bánh điện chở hàng
- Tổng hợp các chi phí nuôi một chiếc xe nâng điện
- Những lợi ích của việc sử dụng xe nâng điện
UBND thành phố Đà Nẵng vừa làm việc với công ty Seoul Metro của Hàn Quốc, xem xét đề nghị của công ty này về việc xây dựng 10 tuyến tàu và xe điện. Nếu thành công, chúng sẽ giúp bộ mặt giao thông ở đây thay đổi theo hướng tích cực
Đề xuất hỗ trợ không hoàn lại tuyến tàu và xe điện cho Đà Nẵng
Trong ngày 22/2, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, thành phố vừa làm việc với Công ty Seoul Metro của Hàn Quốc. Nội dung của cuộc họp là nghe báo cáo kết quả nghiên cứu, rà soát quy hoạch giao thông vận tải công cộng. Ngoài ra, công ty này còn đề xuất xây dựng mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị cho thành phố Đà Nẵng.
![]() |
Doanh nghiệp Hàn Quốc đề xuất làm tuyến tàu và xe điện tại Đà Nẵng |
Trước đó, vào tháng 1/2018, Công ty Seoul Metro đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với Sở GTVT Đà Nẵng. Biên bản nêu rõ mục tiêu hợp tác, hỗ trợ không hoàn lại cho Đà Nẵng trong việc phát triển mạng đường sắt đô thị. Các tuyến đường này sẽ được xây dựng phù hợp với tình hình thực tế, các quy hoạch và phương hướng phát triển thành phố.
Sau thời gian nghiên cứu và rà soát, Seoul Metro đã phân tích thay đổi về dân số và tình hình giao thông Đà Nẵng. Do đó, công ty nêu đề xuất xây dựng mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị. Chúng bao gồm 2 tuyến tàu điện ngầm (metro) và 8 tuyến xe điện mặt đất (tramway).
Sau khi xây dựng, các tuyến này sẽ bao phủ khu vực trung tâm thành phố. Chúng kết nối bãi biển, sân bay, các trục đường chính, đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại theo cả hai hướng Bắc – Nam và Đông – Tây.
Bám sát quy hoạch dự kiến thành phố sẽ triển khai từ nay đến năm 2045
Những tuyến quan trọng nhất có thể kể đến tuyến Tramway Th1 trục Đông - Tây kết nối biển Mỹ Khê – sân bay, tiếp cận đường Nguyễn Hữu Thọ - Duy Tân. Tổng chiều dài tuyến là 8,24km với chi phí đầu tư dự kiến 209 triệu USD.
Tuyến Tramway Tv1 trục Nam - Bắc dọc biển Mỹ Khê. Khi đi vào hoạt động, tuyến sẽ kết nối khu Resort phía Đông Nam thành phố, chiều dài 13,4km, chi phí đầu tư dự kiến 245 triệu USD...
Trong giai đoạn đầu, Seoul Metro kiến nghị ưu tiên Tramway Th1 trục Đông - Tây và Tramway Tv1 trục Nam - Bắc. Điều này phù hợp với kết cấu đô thị cũng như nhu cầu của người dân thành phố.
![]() |
Seoul Metro kiến nghị ưu tiên Tramway Th1 trục Đông - Tây và Tramway Tv1 trục Nam - Bắc |
Trong buổi làm việc, ông Đặng Việt Dũng - Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cơ bản thống nhất với nội dung báo cáo và kế hoạch thực hiện của Seoul Metro đề xuất. Đồng thời, ông cũng giao Sở GTVT thành phố cùng các sở, ban, ngành liên quan hỗ trợ, phối hợpđể kế hoạch diễn ra nhanh chóng và thành công.
Trong quá trình thực hiện dự án, cần bám sát quy hoạch dự kiến của thành phố sẽ triển khai từ nay đến năm 2045. Bởi đây là nền tảng cơ bản để phân luồng giao thông, phân bố dân cư và đất đai tạo sự hài hòa, đồng bộ trong tương lai.
Theo Baogiaothong.vn
Bạch Võ Toàn
Tag: