Doanh số bán xe đạp điện của Áo đạt mức cao kỷ lục
- Curtiss tiết lộ thiết kế xe máy điện Hades mới nhất
- Xe máy điện Sur Ron dành giải nhất trong cuộc đua với xe máy xăng
- Thị trường xe điện ở Mỹ vẫn rất có tương lai
Năm 2018 không chỉ là một năm tốt cho xe đạp ở Đức, mà còn ở nước Áo lân cận. Xu hướng chính ở đây cũng giống như ở nhiều nước châu Âu khác: xe đạp điện, xe đạp điện và xe đạp điện. Phát triển tới 33% thị phần (2017: 29%). Áo hiện là một trong những thị trường xe đạp điện lớn nhất của EU, trong thực tế, lớn thứ ba (sau Bỉ và Hà Lan và trước Thụy Sĩ và Đức).
 |
| Sản xuất xe đạp điện tại KTM Fahrrad lớn nhất của Áo. |
Năm ngoái, tổng cộng khoảng 457.000 xe đạp (bao gồm khoảng 150.000 xe đạp điện tử) đã được bán tại Áo. So với năm 2017, con số này tăng 10,4% doanh số. Doanh số bán xe đạp của Áo không cao như vậy trong mười năm qua.
Kênh bán lẻ bùng nổ
Theo ARGE-Fahrrad, tổ chức công nghiệp của Áo, một phần của Hiệp hội các nhà cung cấp hàng thể thao (VSSÖ) của đất nước, 457.000 chiếc xe đạp được bán năm ngoái bao gồm cả Xe đạp nhập khẩu bởi ngành công nghiệp xe đạp trong nước cho thị trường Áo vào năm 2018 và được bán thông qua Áo thể thao và đại lý xe đạp chuyên. Các hãng tư nhân phi công nghiệp và doanh số bán hàng trực tuyến không được bao gồm trong các số liệu bán hàng có sẵn ở đây.
Doanh số bán xe điện bội thu
Theo doanh số thống kê, đã có 239.236 chiếc xe đạp thông thường được bán trong năm 2018, tăng 4,9% so với năm 2017. Doanh số bán E-Mountainbikel là 62.960 chiếc (trừ 12 %). Trong khi đó, mặt hàng xe đạp điện (theo quy định giao thông đường bộ STVO) có doanh số là 80.222 chiếc (tăng 65%). Xe đạp điện tử khác (xe điện tử-, e-road-, thể thao điện tử- và xe đạp điện gấp đạt 6.170 chiếc (tăng 52,9 %)
Tăng giá đáng kể nhờ hiệu ứng doanh số
Doanh số bán xe đạp điện mạnh mẽ của năm ngoái đang có tác động tích cực đến giá bán lẻ. Giá bán lẻ trung bình cho một chiếc xe đạp được bán thông qua IBD đã tăng 20% lên 1.265 euro. Giá bán lẻ trung bình cho một chiếc xe đạp điện tử tăng 8.4 % lên 2.698 euro.
Xe đạp điện gắn với đô thị mới
 |
| Xe đạp điện ngày càng phổ biến trong các đô thị |
Theo VSSÖ, sự kết thúc của sự bùng nổ xe đạp điện vẫn chưa xuất hiện. Đặc biệt là xe đạp điện tử được sử dụng rộng rãi hơn ở khu vực thành thị. Xe đạp điện tử không chỉ bùng nổ trong lĩnh vực tiêu dùng cuối cùng, mà còn tại thương mại và nhà bán lẻ. Đối với khu vực đô thị cuối cùng, ngày càng có nhiều công ty đầu tư vào xe đạp điện tử (giao hàng).
Xe đạp điện và du lịch đang là xu thế phát triển
 |
| Du khách đi thăm thú với những chiếc xe đạp điện |
Một yếu tố khác góp phần vào sự bùng nổ xe đạp điện liên tục là mối liên kết giữa xe đạp điện và du lịch. Đặc biệt là trong các khu vực kỳ nghỉ của Áo, các mô hình tiếp thị mới và các chiến lược phát triển khu vực tích hợp xe đạp như một chủ đề địa phương. Sử dụng xe đạp điện cho mục đích du lịch là gợi ý không tồi cho du khách bởi sự tiện lợi của loại xe này.
Nhưng không phải tất cả đều tốt trong thị trường xe đạp của Áo. Đặc biệt, khi tính đến việc sử dụng xe đạp chỉ chiếm khoảng 8% tổng số di động ở Áo. Nó để lại chỗ cho sự tăng trưởng hơn nhiều. Chủ tịch VSSÖ Gernot Kellermayr kết luận rằng những chiếc E-bike vẫn chưa đạt được tiềm năng đầy đủ của chúng. Theo ông, doanh số 50% thị phần là trong những năm tới khá dễ hiểu.
Nguồn: Bike Europes
Bạch Võ Toàn
Tag:
