Nền kinh tế suy thoái, Trung Quốc vẫn không từ bỏ tham vọng xe điện
- Bảng giá xe đạp điện Nishiki
- Xe điện Polestar Precept sở hữu thiết kế đậm chất tương lai
- Hé lộ 5 mẫu xe môtô chạy điện có công suất mạnh nhất thế giới
Trung Quốc là đất nước dẫn đầu trong ngành sản xuất xe điện. Đây là đất nước có lượng xe điện tiêu thụ lớn nhất thế giới. Số lượng xe điện sản xuất tại đất nước này cũng nhiều hơn phần còn lại của thế giới. Mặc dù tình hình kinh tế những năm qua có nhiều biến động nhưng tham vọng bá chủ xe điện của Trung Quốc chưa hề từ bỏ
Doanh số bán xe điện không có dấu hiệu suy giảm
Trung Quốc đang bước vào thời kỳ suy thoái. Nền kinh tế lần đầu tiên trong nhiều thập kỉ có dấu hiệu chững lại. Mặt khác, Trung Quốc đang bước vào cuộc chiến tranh thương mại Mỹ - Trung. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến tình hình sản xuất, tiêu thụ xe điện.
 |
| Nền kinh tế suy thoái, Trung Quốc vẫn không từ bỏ tham vọng xe điện |
Tuy nhiên, cho đến nay, kế hoạch cho mục tiêu làm bá chủ thị trường xe điện chưa có dấu hiệu giảm dần. Doanh số bán xe điện của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng lên 1,6 triệu trong năm 2019. Kế hoạch này nằm trong mục tiêu 5 triệu xe mỗi năm vào năm 2025.
Nhiều chuyên gia cho rằng, mục tiêu này có vẻ lạc quan quá mức. Thậm chí chúng không thể thực hiện được. Với nền kinh tế thị trường tự do, doanh số bán xe điện dự kiến sẽ giảm. Hơn thế, người tiêu dùng vẫn còn lo ngại về giá cả, phạm vi cũng như mức độ an toàn của xe ô tô điện.
Quá nhiều chính sách ưu đãi cho xe điện Trung Quốc
Nhưng, nền kinh tế thị trường tự do không diễn ra tại Trung Quốc. Nhu cầu của đất nước này đối với xe điện được thúc đẩy thông qua những chính sách, trợ cấp của chính phủ. Trung Quốc đã có những hạn ngạch và ưu đãi cực tốt cho nhà sản xuất cũng như người dùng xe điện.
Tất cả các biện pháp chính sách này nhằm đảm bảo mức tăng trưởng tốt nhất. Mỗi nhà sản xuất ô tô cần đảm bảo phân khúc xe ô tô điện chiếm không dưới 10% tổng doanh số hàng năm của họ. Nếu không dạt mục tiêu, họ phải đối mặt với những khoản phạt rất lớn.
 |
| Trung Quốc đã chi 58 tỉ đô la cho các khoản trợ cấp phát triển thị trường xe điện |
Một nghiên cứu gần đây cho thấy, Trung Quốc đã chi 58 tỉ đô la cho các khoản trợ cấp phát triển thị trường xe điện. Cùng với đó là vô vàn chính sách hỗ trợ hấp dẫn khác. Mặc dù cơ hội sinh lời là thấp và khả năng dư thừa rất cao. Nhưng chúng đã mang lại lợi ích rất nhiều cho Trung Quốc.
Những chính sách hỗ trợ kịp thời đã biến Contemporary Amperex Technology – một nhà sản xuất địa phương thành nhà sản xuất pin xe hơi lớn nhất thế giới. Rất nhanh chóng, Contemporary Amperex Technology đã vượt qua các công ty nổi tiếng trong ngành như Panasonic, LG Chem và Samsung SDI.
Tính đến hết năm 2018, các thương hiệu Trung Quốc chiếm 99% sản lượng và 98% doanh số xe điện trong nước. Đây là một sự tương phản rõ rệt so với thị trường xe hơi truyền thống ở các quốc gia khác - nơi các thương hiệu nước ngoài vẫn dẫn đầu.
Những “ông lớn”’ của xe điện thế giới cũng ráo riết đầu tư vào thị trường Trung Quốc. Tesla hiện đang đầu tư 2 tỉ USD vào nhà máy sản xuất xe điện tại Thượng Hải. Volkswagen có kế hoạch rót hơn 10 tỉ USD nhằm tạo một cú hích thị trường xe điện tại Trung Quốc trong 6 năm tới. Những nhà sản xuất xe hơi hạng sang như: Mercedes-Benz, Audi và Jaguar cũng sẽ sớm chế tạo những chiếc xe điện hiện đại của riêng họ tại thị trường này.
Theo Vietnambiz.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
