Nissan phát triển xe điện Leaf sang các thị trường lớn nhất Mỹ Latinh
- Đà Lạt triển khai mô hình tham quan du lịch bằng xe điện
- Xe đạp điện AIMA có tốt không
- Xe điện chất lượng cho mùa tựu trường rộn rã
Châu Mỹ Latinh đã bị các nhà sản xuất ô tô đánh giá thấp khi nói đến xe điện. Nhưng Nissan đang tìm cách thay đổi điều đó bằng cách tung ra chiếc Leaf tại các thị trường lớn nhất ở Mỹ Latinh.
Kế hoạch phát triển của Nissan về Mỹ Latinh
 |
| Nissan Leaf 2019 |
Nissan xác nhận rằng họ đã bắt đầu bán chiếc Leaf, chiếc xe điện bán chạy nhất của mình tại Argentina, Brazil, Chile và Colombia trong tháng này.
Guy Rodriguez, chủ tịch của Nissan Latin America, nhận xét tích cực về buổi ra mắt. Sự phát triển của Latin America đòi hỏi các giải pháp di động an toàn, thông minh và bền vững. Nissan LEAF sẽ đóng góp cho một tương lai không phát thải, giúp cải thiện cuộc sống của khách hàng.
Ricardo Flammini, phó chủ tịch tiếp thị và bán hàng của Nissan tại Mỹ Latinh, đã thêm: Nissan LEAF là phương tiện sản xuất điện quy mô lớn đầu tiên trên thế giới. Và họ đã hoàn thành 85 đơn vị bán hàng LEAF sẽ được giao trong vài tuần tới.
 |
| Chiếc lá Nissan đang tìm ảnh hưởng ở thị trường lớn nhất Mỹ La tinh |
Doanh số EV ở Mỹ Latinh tăng gần gấp đôi năm ngoái. Nhưng con số vẫn cực kỳ nhỏ với khoảng 3.500 chiếc và Mexico chiếm hơn một nửa doanh số. Đó là cực kỳ nhỏ khi xem xét thị trường Mỹ Latinh mua hơn 5 triệu xe mỗi năm. Nissan đã bán được hơn 400.000 xe điện lá trên toàn thế giới cho đến nay.
Có gì mới trong mô hình Nissan Leaf năm 2019?
Một năm sau khi thiết kế lại triệt để mang đến một vỏ bọc mới đầy phong cách cho chiếc hatchback điện của Nissan, dòng sản phẩm 2019 chào đón Leaf Plus. Nó là một mẫu xe tầm xa hơn với bộ pin lớn hơn và động cơ điện mạnh hơn.
Các mô hình Lá tiêu chuẩn 2019 đi kèm với một động cơ điện 110 mã lực, bơm ra 147 mã lực cho các bánh trước. Thêm một bộ pin 40-watt cung cấp năng lượng. Các mô hình Leaf Plus đi kèm với một gutsier, 214 mã lực với động cơ điện 160 mã lực và pin 62 mã lực lớn hơn. Cái trước đã quản lý thời gian từ 0 đến 60 mph trong vòng 7.4 giây.
 |
| Nissan Leaf đã từng là chiếc xe điện bán chạy nhất thị trường |
Tính năng Bàn đạp điện tử của Leaf cho phép người lái chuyển đổi qua lại giữa các chế độ phanh tái tạo. Về việc sạc lại, Lá có thể được nối với ổ cắm 120 volt thông thường. Hoặc ổ cắm 240 volt cao hơn, nhưng thời gian sạc khác nhau đáng kể giữa hai bên.
Trên kết nối 240 volt, Nissan cho biết cả pin tiêu chuẩn của Leaf và pin lớn hơn trong Leaf Plus đều có thể được bổ sung trong bảy giờ.
Các mô hình lá tiêu chuẩn tất cả đi kèm với một pin 40 kWh. Chúng cung cấp một tương đối ngắn 150 dặm của phạm vi lái xe. Nó vượt trội so với phạm vi 125 dặm của Golf điện tử. Tuy vậy, nó lại chưa bằng một nửa phạm vi của mô hình Tầm xa của Mô hình 3.
Leaf Plus cung cấp phạm vi lái xe nhiều hơn nhờ gói pin 62-watt lớn hơn. Chiếc Lá cơ sở đi kèm với màn hình vô tuyến nhỏ màu 5.0 inch. Nâng cấp lên SV hoặc SL mang đến một hệ thống màn hình cảm ứng lớn hơn 7 inch - Với phần mềm Nissan Connect mới nhất của Nissan, điều hướng tích hợp và khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto.
Nguồn: Electrek
Bạch Võ Toàn
Tag:
