Sắp tới thời điểm hơn nửa tá ô tô điện mới tung hoành thị trường Ấn Độ


30/12/2019 | Xem 964

Trong vài tuần nữa, hai chiếc SUV điện mới là Morris Garrage ZS EV và Tata Nexon EV sẽ tấn công thị trường Ấn Độ. Lần lượt Audi Etron, Kia Soul, Jaquar i-Pace, Renault City K-ZE, Nissan Leaf và Maruti Suzuki WagonR EV sẽ ra mắt không lâu sau đó.

Ấn Độ có khả năng trở thành một thị trường EV lớn trong những năm tới

Những chiếc xe điện này sẽ xuất hiện đầu năm sau ở Ấn Độ
Những chiếc xe điện này sẽ xuất hiện đầu năm sau ở Ấn Độ

Ấn Độ có khả năng trở thành một thị trường EV lớn trong những năm tới do sự tập trung của chính phủ và các nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm một hệ sinh thái thay thế di động. Sự thay đổi sắp xảy ra.

Một làn gió mát của những chiếc xe điện nóng bỏng đang tấn công cảnh quan Ấn Độ. Trong một vài tuần nữa, hai chiếc SUV điện mới, Morris Garrage ZS EV và Tata Nexon EV sẽ tấn công thị trường Ấn Độ và câu chuyện sẽ tiếp tục trong những tháng tiếp theo.

Mặc dù Ấn Độ hơi muộn trong phong trào xe điện, nhưng đang bắt kịp rất nhanh với nửa tá xe mới tung ra thị trường vào năm 2020. Và gần như tất cả đều đi kèm với phạm vi lái xe cao 350-500 km trong một lần sạc.

Những hãng khác trong liên minh sẽ là Audi Etron, Kia Soul , Jaquar i-Pace, Renault City K-ZE, Nissan Leaf và Maruti Suzuki WagonR EV ra mắt trong vài tuần tới. Trong khi đó, Mahindra, nhà lãnh đạo EV trước đây đang lên kế hoạch thực sự lớn các sản phẩm như eKUV100 và siêu xe thể thao Battista.

MG ZS EV có hình dạng của một chiếc SUV giống như Hyundai Kona và Nexon
MG ZS EV có hình dạng của một chiếc SUV giống như Hyundai Kona và Nexon

MG ZS EV có hình dáng của một chiếc SUV giống như các đồng nghiệp hiện tại của nó là Hyundai Kona và Nexon. Bên cạnh hoạt động chói tai và ổ đĩa không tiếng ồn, còn có một phần thưởng lớn về khả năng tăng tốc siêu nhanh đến với mọi chiếc xe điện.

Không giống như nhiên liệu hóa thạch đang tăng tốc dần dần - xăng và dầu diesel, xe điện có được lực kéo ngay lập tức ngay từ khi đi, bắt chước một chiếc xe thể thao.

Ở Ấn Độ, xe điện sẽ có lợi thế phát triển

Ưu điểm lớn nhất của EV là chi phí vận hành siêu thấp, đôi khi thấp đến một km so với 5-7 / km nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Nó thậm chí còn rẻ hơn 3 Rupee / km của Khí nén tự nhiên hoặc các phương tiện chạy bằng CNG.

Bên cạnh lợi thế chi phí vận hành rẻ hơn, EV cũng thấp hơn trong việc bảo trì do các bộ phận chuyển động ít hơn và trọng lượng cơ thể nhẹ hơn. Và hộp số tự động là một tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình.

Vì vậy, về lâu dài, lợi thế kép của nó cho biết Gaurav Gupta, giám đốc thương mại tại MG Motors, nhà sản xuất SUV internet điện thuần đầu tiên của Ấn Độ. MG ZS EV cung cấp gói sở hữu xe tốt nhất của Ấn Độ - Chi phí vận hành của nó là khoảng 1 Rupi mỗi km.

Ô tô điện Audi Etron có lợi thế nếu phát triển ở Ấn Độ?
Ô tô điện Audi Etron có lợi thế nếu phát triển ở Ấn Độ?

Bên cạnh đó, cong ty đang cung cấp dịch vụ điện tử miễn phí, với bảo hành nhà sản xuất 5 năm miễn phí cho số km không giới hạn trên xe, bảo hành 8 năm / 150k km cho pin và cũng bao gồm hỗ trợ bên đường suốt ngày (RSA) cho Một khoảng thời gian 5 năm, đối với những chiếc xe được đăng ký tư nhân để hoàn toàn yên tâm.

Xe điện cũng nhận được sự ưu ái từ chính phủ. Bên cạnh sự tập trung nhiều tranh cãi từ chính quyền trung ương, một số bang đã từ bỏ thuế đăng ký và những thay đổi khác về EV làm cho chúng có giá cả phải chăng và vô hiệu hóa chi phí giá cao của chúng.

Trong thời gian tới, chúng ta sẽ thấy một số chuyên gia EV như FAW Haima của Trung Quốc tấn công không gian Ấn Độ bằng ô tô và SUV của họ. Điều này sẽ khiến giá cả cực kỳ phải chăng và mang lại năng lượng điện cho đại chúng.

Nguồn: Auto.com

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom