Tesla YouTube Bjørn Nyland phá kỷ lục khoảng cách xe điện 24 giờ với 2.781km
- Sửa xe đạp điện Trung Quốc
- Hàng trăm xe ô tô điện chịu cảnh bị “bỏ rơi” ở Trung Quốc
- Có đến 33% xe ô tô bán ra tại Na Uy là xe chạy bằng điện
Khả năng mang EV trong các chuyến đi dài đã được chứng minh bởi Bjørn Nyland. Anh chàng người Na Uy này đã lái được 2.781km trong 24 giờ với AWD Model 3 Long Range AWD.
Về hành trình của Tesla YouTube Bjørn Nyland
 |
| Ảnh chụp hành trình của Nyland |
Một hạn chế phổ biến về xe điện là chúng tốt cho việc lái xe trong thành phố nhưng không thể thực hiện các chuyến đi đường dài. Nhưng Nyland, một youtube đã giúp chúng ta không lo lắng về điều này.
Khả năng mang EV trong các chuyến đi dài đã được chứng minh bởi Bjørn Nyland. Anh chàng người Na Uy này đã lái được 2.781km trong 24 giờ với AWD Model 3 Long Range AWD. Nyland đã lập kỷ lục này về bộ sạc nhanh IONITY ở Đức. Vì hiện tại, mạng đó nhanh hơn đáng kể so với Bộ sạc siêu tốc của Tesla.
Video chuyến đi đường Tesla Model S thứ hai của Nyland. Lần này anh cố lái 375 km/225 dặm trong một lần sạc, trong điều kiện mùa đông ở Na Uy. Trên đường lái thử nghiệm, anh còn mang theo một, một chiếc TV phẳng và đồ đạc của một học sinh chuyển nhà cho bố mẹ cùng chú mèo con rất dễ thương.
Kỷ lục trước đó là 2.644km, được thiết lập vào năm ngoái trong Mô hình 3 của Horst Lüning. Lüning trước đó đã giữ kỷ lục trước đó với 2,424km trong Model S.
 |
| Nyland và bạn gái bên chiếc xe điện Tesla |
Nyland đã chứng minh hiệu quả đường dài của xe điện với cách lái riêng
Nyland muốn nhấn mạnh rằng hồ sơ này có thể được thực hiện trong các điều kiện hiện thực. Do đó không có các quy tắc đường bộ thông thường được tuân theo. Kỷ lục được thiết lập ở Đức, thực hiện ở tốc độ cao, khoảng 170km/h trong phần lớn thời gian.
Điều này khác với hầu hết các bản ghi khoảng cách sạc đơn EV. Hiệu quả của Nyland trong suốt 24 giờ lái xe là 311 Wh/km.
Trời mưa làm giảm hiệu quả khi tăng lực cản lăn giữa lốp và mặt đường. Nyland đã thực hiện thử nghiệm trong suốt 24 giờ và phát trực tiếp trên kênh YouTube của mình.
 |
| Anh Nyland trong lúc lái xe |
Nyland tập trung vào việc lái xe nhanh chóng và giữ tốc độ nhanh nhất có thể. Hầu hết các bộ sạc nhanh EV đều giảm tốc độ sạc pin ở trạng thái sạc cao, như tốc độ sạc chậm lại khi pin đầy hơn.
Bộ sạc IONITY được sử dụng có tốc độ sạc cao nhất khoảng 195kW. Nó nhanh hơn so với bộ sạc siêu tốc châu Âu hiện nay. Tesla có một siêu tăng áp V3 250kW sắp ra mắt, nhưng hiện tại nó không được tung ra ở châu Âu. Sự tồn tại của một mạng sạc tốc độ cao tốt sẽ mang lại lợi ích cho chủ sở hữu EV.
Toàn bộ ổ đĩa tiêu thụ hơn 850 kWh năng lượng. Nó tương đương với khoảng 10 lần sạc đầy pin tương đương với pin của Model 3 Long Range AWD. Nyland tuyên bố rằng nó sẽ có tổng chi phí khoảng 300 Euro cho chuyến đi. Nhưng IONITY đã tài trợ cho nỗ lực kỷ lục này và chi trả chi phí tính phí cho anh.
IONITY tính phí 8 Euro mỗi phiên bất kể thời lượng của phiên. Nhưng vì Nyland đã sạc ngắn từ 10-50% pin, nên đã giảm chi phí sạc.
Nguồn: Youtube
Bạch Võ Toàn
Tag:
