Thị trường xe máy điện Việt Nam có nhiều sự thay đổi lớn
- Người mua xe điện có thể chọn loại âm thanh động cơ cảnh báo người đi bộ
- Xe máy điện cũng bị cấm tại 6 tuyến phố của Hà Nội
- Thế Giới Xe Chạy Điện tiến hành tài trợ cho trường THPT Gia Viễn trong chương trình kí ức trường xưa 2022
Trong những năm qua, thị trường xe máy điện Việt Nam đã có sự thay đổi lớn. Không chỉ đa dạng về mẫu mã, số lượng mà chất lượng sản phẩm cũng chú trọng đầu tư
Thị trường xe máy điện có sự góp mặt của nhiều hãng xe trong và ngoài nước
Nếu như trước đây, Việt Nam là sân chơi của các công ty sản xuất xe máy điện Trung Quốc thì nay đã trở nên sôi động hơn rất nhiều. Đã có sự xuất hiện của hàng loạt hãng xe trong và ngoài nước.
Nổi bật nhất là thương hiệu VinFast với sản phẩm xe máy điện đầu tay Klara. Đây là sản phẩm xe máy điện nội địa đầu tiên mang thương hiệu của Việt Nam. Chúng được khách hàng đánh giá cao và có mức doanh thu đáng kể sau những ngày đầu mở bán.
 |
| Thị trường xe máy điện có sự góp mặt của nhiều hãng xe trong và ngoài nước |
Tiếp sau VinFast là sự xuất hiện của một hãng xe máy điện của Hàn Quốc mang tên Zio Motors. Hãng này cũng bắt đầu giới thiệu sản phẩm xe máy điện của mình. Và dự kiến sản phẩm sẽ được bán rộng rãi trong năm 2019.
Hay mới đây, hãng xe điện Pega cũng để lộ thông tin về một mẫu xe máy điện mới sắp ra đời. Sản phẩm có tên NewTech với sự hiện đại và sang trọng. Đây cũng chính là mẫu sản phẩm sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast Klara trong thời gian tới.
Sự xuất hiện của nhiều hãng xe điện cho thấy sức hút của thị trường Việt Nam. Với mật độ dân số đông, nhu cầu sử dụng xe máy lớn. Trong khi đó, nước ta đang đối mặt với nguy cơ cạn kiệt tài nguyên và ô nhiễm môi trường. Do đó, sử dụng xe máy điện là phương án tất yếu.
Không chỉ bắt mắt, đa dạng về mẫu mã, những sản phẩm xe điện thời gian qua cũng được đánh giá cao về chất lượng. Người dùng Việt sẽ có thêm nhiều cơ hội lựa chọn được dòng sản phẩm phù hợp cho riêng mình.
Cấu tạo động cơ xe máy điện tại Việt Nam có nhiều khác biệt
Nếu xét về cấu tạo động cơ, hiện tại thị trường xe máy điện nước ta phổ biến 2 loại động cơ. Đó là động cơ trong trục bánh xe và động cơ ngoài bánh xe. Mỗi động cơ lại có những ưu điểm khác biệt.
Động cơ đặt bên trong trục bánh xe có tỷ lệ rất phổ biến. Từ xe máy điện nhập ngoại củaTrung Quốc cho đến xe sản xuất trong nước như VinFast. Công nghệ đặt động cơ tại trục bánh xe có thiết kế đơn giản. Lực truyền trực tiếp vào trục bánh nên dễ dàng thiết kế và sửa chữa.
Sử dụng động cơ nằm bên ngoài bánh xe giúp cho việc thiết kế mềm dẻo hơn, không bị phụ thuộc về mặt cơ khí cũng như kích thước động cơ. Ví dụ như đối với xe có động cơ nằm bên trong bánh, nếu muốn tăng kích cỡ động cơ rõ ràng sẽ phải làm lại bánh. Còn khi động cơ nằm ở ngoài, chỉ việc thay động cơ rất đơn giản, nhanh chóng.
 |
| Xe máy điện nước ta phổ biến 2 loại động cơ: trong trục bánh xe và ngoài bánh xe |
Động cơ đặt bên trong trục bánh xe không thể thay đổi được số, sử dụng như xe tay ga thông thường. Còn động cơ lắp bên ngoài bánh xe có thể thay đổi được cấp số bởi có hộp số được tích hợp. Do vậy rất dễ dàng tăng công suất khi cần leo dốc hay tăng tốc.
Vẫn chưa thể có nhận định chính xác về loại động cơ nào ưu việt hơn. Bởi còn nhiều khía cạnh khác nhau cần phải xem xét thật kỹ từng loại. Nhưng rõ ràng, ta có thể thấy sự thay đổi rất lớn về số lượng, mẫu mã cũng như chất lượng của xe máy điện tại thị trường Việt Nam.
Theo Baogiaothong.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
