Uber dự đoán sẽ cung cấp nhiều chuyến đi trên xe đạp điện và xe tay ga hơn so với xe hơi


05/10/2018 | Xem 2472

Giao thông cá nhân trong đô thị, bao gồm cả xe điện một người dùng được thiết kế cho các thành phố, là một ngành công nghiệp phát triển nhanh chóng. Mặc dù xe ô tô là loại xe đa dụng tuyệt vời cho môi trường ngoại ô và nông thôn, nhưng hiện nay, các trung tâm đô thị đông dân cư được phục vụ tốt hơn với các giải pháp vận chuyển như xe đạp điện và xe tay ga điện.

Với việc ngày càng nhiều mẫu mã xe dùng trong vận chuyển cá nhân cùng với mức giá phải chăng, những EV nhỏ đang trở thành lựa chọn thay thế phổ biến ở các thành phố trên khắp đất nước.

Uber, nổi tiếng với dịch vụ thuê xe khắp nơi, đã chú ý đến những lợi thế mà xe điện cá nhân nhỏ và nhanh nhẹn trong môi trường đô thị.

Theo TechCrunch, Uber tin rằng 10 năm nữa tính từ thời điểm hiện tại, doanh thu của công ty sẽ thấp hơn 50% nếu với những loại hình xe hiện tại. Uber đã thực hiện các bước hướng tới mục tiêu mới, đầu tư mạnh mẽ vào xe điện cá nhân, bổ sung vào danh mục các tùy chọn phương tiện của mình.

Đây là một phần của chiến lược mà Uber đang thực hiện nhằm đa dạng hóa dịch vụ của họ và tận dụng sự tăng trưởng và thành công của các công ty cổ phần xe điện.

Giám đốc điều hành Uber Dara Khosrowshahi đã chia sẻ về chiến lược của Uber, ngày hôm qua tại Disrupt SF:

“Chúng tôi muốn trở thành Amazon về giao thông. Và hy vọng, 10 năm tới, không ai trong số các bạn sở hữu một chiếc xe hơi cho riêng mình.”

Để đạt được mục tiêu đó, Uber có trong tay khá nhiều cách làm. Uber đã đầu tư 335 triệu USD vào Lime vào đầu năm nay, một trong những dịch vụ cho thuê xe điện lớn nhất. Thỏa thuận đó tạo thành quan hệ đối tác giữa hai công ty, cho phép người dùng Uber thuê xe tay ga Lime thông qua ứng dụng Uber. Không lâu sau đó, Uber đã mua công ty cho thuê xe đạp điện JUMP trong một thỏa thuận trị giá 100 triệu đô la chính thức tham gia vào thị trường xe đạp điện.

Bây giờ Uber đang mở rộng phạm vi hơn nữa với chiếc xe tay ga điện của riêng mình. Ngoài những người chơi lớn như Bird và Lime, cả Uber và Lyft đã cố gắng để đặt được một chân trong cuộc chiến xe tay ga béo bở.

San Francisco, một trong những thành phố lớn nhất ở trung tâm của cuộc chiến xe tay ga, tạm thời cấm xe tay ga điện đầu năm nay sau khi Bird, Lime và Spin sử dụng vào thành phố vì vi phạm pháp lệnh địa phương. San Francisco đã tạo ra một hệ thống giấy phép yêu cầu các công ty nộp đơn xin phép hoạt động xe tay ga trong thành phố. Mặc dù Uber được coi là một ứng cử viên được cấp phép, chỉ có hai công ty nhận được giấy phép để vận hành xe tay ga điện ở San Francisco: Skip and Scoot.

Uber rất thất vọng với kết quả trên, như Khosrowshahi giải thích:

“Chúng tôi không hài lòng về kết quả đó. Tuy nhiên tin tốt là chúng tôi có rất nhiều xe đạp Jump trên đường phố, vì vậy chúng tôi có kết nối vào thị trường SF. Chúng tôi là một công ty toàn cầu và đang có mặt trên 600 thành phố trên toàn thế giới. Vì vậy, mặc dù không hài lòng với quyết định của SF, nhưng chúng tôi hiểu rằng các nhà quản lý địa phương sẽ luôn làm điều đúng đắn cho những người sống trong thành phố của họ. Vì vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục cải thiện bản thân để trở thành nhà cung cấp tuyệt vời, là nhà cung cấp chất lượng, có khả năng mang lại tiện ích và sử dụng phương tiện tối ưu trên đường phố, chúng tôi chắc chắn sẽ được cấp phép ở SF và hầu hết các thành phố khác.”

Theo Electrek

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom