Việt Nam sẽ ban hành khung pháp lý cho xe điện, xe tự lái
- Top các mẫu xe đạp điện tốt nhất hiện nay
- Xe điện giá rẻ NETA N01 tại Trung Quốc khiến dân tình “phát thèm”
- Đánh giá một số mẫu xe điện hot nhất tính đến tháng 2 năm 2020
Theo đó, các phương tiện như xe 4 bánh chạy bằng điện, phương tiện lưỡng tính, xe tự lái… sẽ được đưa vào khung pháp lý mới. Bộ Giao thông đang chuẩn bị hồ sơ và lấy ý kiến để xây dựng Luật sửa đổi
Luật Giao thông cũ phát sinh nhiều vấn đề bất cập
Vụ trưởng Vụ Pháp chế, bà Trinh Thị Hằng Nga cho rằng, Luật Giao thông đường bộ đã thực hiện được 10 năm. Ngoài những kết quả đáng ghi nhận, Luật đã bắt đầu bộc lộ những bất cập đáng kể.
Nguyên nhân chính của tình trạng này là sự xu hướng phát triển của của nền kinh tế. Cùng với đó là quá trình hội nhập. Chúng diễn ra nhanh kéo theo nhiều vấn đề phát sinh khác. Bởi vậy, để phù hợp với thực tế, sửa đổi là điều đương nhiên.
Thời gian qua, việc sử dụng phương tiện cá nhân vào kinh doanh vận tải tạo nên sự lộn xộn. Đặc biệt tại những thành phố lớn, chúng gây ra sự bất bình đẳng với các đơn vị kinh doanh. Nhiều đơn vị không chấp hành những quy định về nộp thuế, coi thường luật an toàn giao thông.
 |
| Xe điện, xe tự lái sẽ được đưa vào dự thảo Luật sửa đổi Luật Giao thông |
Hiện Luật cũ đang quy định 5 loại hình kinh doanh vận tải hành khách. Và 4 loại hình kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô. Đã có rất nhiều bất cập trong việc phân loại này. Chúng gây ra sự cạnh tranh không lành mạnh, xuất hiện nhiều xe dù, bến cóc.
Luật mới sẽ đề xuất về việc xem xét quy định màu biển số xe. Thay vì quản lý bằng phù hiệu, những cơ sở kinh doanh vận tải sẽ được cấp mã số định danh.
Để hoàn thiện, ngày 27 – 8, Phòng Thương mại và công nghiệp đã phối hợp với Bộ Giao thông tổ chức hội thảo lấy ý kiến. Đây cũng là lần đầu tiên Bộ lấy ý kiến doanh nghiệp về dự luật này.
Vẫn còn ý kiến trái chiều
Theo đó, sẽ đưa vào luật khung pháp lý đối với những loại phương tiện mới. Đó là: xe 4 bánh chạy bằng điện, phương tiện thông minh có kết nối bộ điều khiển, phương tiện lưỡng tính, phương tiện không người lái.
Ông Ngô Khắc Lễ, Hiệp hội Logistics Việt Nam nhận định rằng, có nhiều quy định còn chưa thực sự phù hợp. Cụ thể, quy định màu biển số xe trong giai đoạn hiện nay còn nhiều bất cập.
 |
| Dự thảo Luật còn gây nhiều tranh cãi, cần thay đổi |
Như có những loại xe chỉ sử dụng trong kho xưởng, rất hiếm khi ra ngoài. Nếu xe phục vụ kinh doanh ra ngoài đường sẽ có sự chồng chéo. Xe sẽ phải cấp 2 biển số hoặc 1 xe mang 2 màu biển.
Đại diện Hiệp hội Vận tải cho rằng, chỉ nên chia ra 2 loại: kinh doanh và không kinh doanh. Nếu xe kinh doanh sẽ phải thực hiện đầy đủ các yêu cầu về thuế. Ngoài ra, lái xe – phụ xe còn phải được đào tạo về an toàn.
Còn theo TS Đinh Thị Thanh Bình, Đại học GTVT, Dự thảo mới cũng chưa thực sự chi tiết. Điển hình là chưa chỉ rõ được sẽ thêm bớt loại hình kinh doanh nào. Hay chưa xem xét được bản chất của quá trình hoạt động vận tải.
Tiếp thu những ý kiến này, đại diện Bộ Giao thông sẽ cân nhắc để sửa đổi Dự luật cho xác thực nhất, phù hợp với tình hình thực tiễn.
Theo báo Hà Nội mới
Bạch Võ Toàn
Tag:
