Những bộ phận thường hư hỏng khi sử dụng ô tô điện du lịch, xe điện chở khách


16/04/2025 | Xem 107

Xe điện du lịch và xe điện chở khách là những phương tiện phổ biến trong các khu du lịch, sân golf, resort, bệnh viện, hoặc các khu vực có không gian hẹp. Mặc dù xe điện thường được thiết kế đơn giản và bền bỉ, nhưng vẫn có một số bộ phận dễ gặp sự cố sau thời gian sử dụng. Dưới đây là những bộ phận thường hư hỏng và nguyên nhân phổ biến:

 

Pin (Ắc quy)

a) Vấn đề thường gặp

Giảm dung lượng pin : Sau 2–3 năm sử dụng, pin có thể không còn sạc đầy hoặc giảm phạm vi di chuyển.

Pin chai : Do sạc không đúng cách hoặc sử dụng quá tải.

Hỏng mạch quản lý pin (BMS) : Mạch điều khiển pin bị lỗi, dẫn đến sạc/dùng điện không ổn định.

 

Những bộ phận thường hư hỏng khi sử dụng ô tô điện du lịch, xe điện chở khách
Những bộ phận thường hư hỏng khi sử dụng ô tô điện du lịch, xe điện chở khách

 

b) Nguyên nhân

Sạc pin không đúng cách (sạc quá lâu hoặc để cạn pin hoàn toàn).

Sử dụng xe ở cường độ cao liên tục.

Điều kiện môi trường khắc nghiệt (nóng, ẩm).

 

c) Khắc phục

Thay pin chính hãng khi cần.

Sạc pin đúng cách và bảo quản pin trong điều kiện khô ráo.

 

Động cơ điện

a) Vấn đề thường gặp

Động cơ yếu hoặc không hoạt động : Xe chạy chậm hoặc không khởi động được.

Quá nhiệt : Động cơ nóng lên khi vận hành liên tục.

 

Động cơ điện
Động cơ điện

 

b) Nguyên nhân

Quá tải do chở quá nhiều hành khách hoặc leo dốc liên tục.

Nước hoặc bụi lọt vào động cơ gây chập mạch.

Hư hỏng dây dẫn hoặc kết nối điện.

 

c) Khắc phục

Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ định kỳ.

Tránh vận hành xe vượt quá tải trọng cho phép.

 

Hệ thống phanh

a) Vấn đề thường gặp

Phanh yếu hoặc mất tác dụng : Phanh không nhạy, gây nguy hiểm khi dừng xe.

Tiếng kêu lạ : Có tiếng rít hoặc ma sát bất thường khi phanh.

 

Hệ thống phanh
Hệ thống phanh

 

b) Nguyên nhân

Má phanh bị mòn do sử dụng lâu ngày.

Hệ thống phanh bị kẹt hoặc thiếu dầu/bơm phanh.

Bụi bẩn tích tụ trên má phanh hoặc đĩa phanh.

 

c) Khắc phục

Thay thế má phanh hoặc kiểm tra hệ thống phanh định kỳ.

Vệ sinh sạch sẽ hệ thống phanh.

 

Bộ điều khiển tốc độ

a) Vấn đề thường gặp

Mất kiểm soát tốc độ : Xe chạy nhanh/chậm bất thường.

Không tăng tốc được : Xe chỉ chạy chậm dù đã nhấn ga.

 

Bộ điều khiển tốc độ
Bộ điều khiển tốc độ

 

b) Nguyên nhân

Hư hỏng bộ điều khiển do nước hoặc bụi xâm nhập.

Kết nối điện giữa bộ điều khiển và động cơ bị lỏng hoặc đứt.

 

c) Khắc phục

Bảo vệ bộ điều khiển khỏi nước và bụi.

Kiểm tra và sửa chữa kết nối điện nếu cần.

 

Lốp xe

a) Vấn đề thường gặp

Lốp bị mòn hoặc thủng : Lốp mòn không đều hoặc bị thủng do vật nhọn.

Áp suất lốp không đủ : Lốp non hơi làm tăng ma sát và tiêu hao năng lượng.

 

Lốp xe
Lốp xe

 

b) Nguyên nhân

Di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc có nhiều vật sắc nhọn.

Không kiểm tra áp suất lốp thường xuyên.

 

c) Khắc phục

Thay thế lốp mới khi bị mòn hoặc hư hỏng.

Kiểm tra áp suất lốp định kỳ và bơm hơi đúng mức.

 

Hệ thống đèn và tín hiệu

a) Vấn đề thường gặp

Đèn không sáng : Đèn pha, đèn xi-nhan hoặc đèn hậu không hoạt động.

Tín hiệu không chính xác : Xi-nhan hoặc đèn báo lỗi không hiển thị đúng.

 

Hệ thống đèn và tín hiệu
Hệ thống đèn và tín hiệu

 

b) Nguyên nhân

Bóng đèn bị cháy hoặc đứt dây điện.

Nước hoặc bụi xâm nhập vào hệ thống đèn.

 

c) Khắc phục

Thay bóng đèn mới hoặc sửa chữa dây điện.

Bảo vệ đèn bằng vỏ bọc chống nước.

 

Khung và thân xe

a) Vấn đề thường gặp

Rỉ sét hoặc móp méo : Phần khung xe bị ăn mòn hoặc biến dạng do va chạm.

Các chi tiết lỏng lẻo : Ghế ngồi, tay vịn hoặc các bộ phận khác bị lỏng.

 

Khung và thân xe
Khung và thân xe

 

b) Nguyên nhân

Tiếp xúc với nước mưa hoặc môi trường ẩm ướt.

Va chạm nhẹ trong quá trình sử dụng.

 

c) Khắc phục

Sơn chống rỉ hoặc thay thế các chi tiết bị hỏng.

Siết chặt các ốc vít và kiểm tra định kỳ.

 

Điều hòa và quạt gió (đối với xe có trang bị)

a) Vấn đề thường gặp

Điều hòa yếu hoặc không hoạt động : Không khí lạnh không đủ hoặc không mát.

Quạt gió kêu to : Quạt phát ra tiếng ồn bất thường.

 

Điều hòa và quạt gió (đối với xe có trang bị)
Điều hòa và quạt gió (đối với xe có trang bị)

 

b) Nguyên nhân

Lọc gió bị bẩn hoặc tắc nghẽn.

Gas điều hòa bị rò rỉ hoặc hết gas.

Quạt bị kẹt hoặc hỏng mô-tơ.

 

c) Khắc phục

Vệ sinh lọc gió và bổ sung gas điều hòa.

Kiểm tra và sửa chữa quạt gió.

 

Kết luận

Những bộ phận thường hư hỏng trên xe điện du lịch và xe điện chở khách bao gồm pin, động cơ, phanh, bộ điều khiển, lốp, đèn tín hiệu, khung xe , và điều hòa/quạt gió (nếu có). Để đảm bảo xe hoạt động ổn định và an toàn:

Thực hiện bảo dưỡng định kỳ.

Tuân thủ hướng dẫn sử dụng từ nhà sản xuất.

Lựa chọn dịch vụ sửa chữa uy tín khi gặp sự cố.

Bạch Võ Toàn


Tag:


Địa chỉ các Showroom