Xe điện đang dần được phủ sóng tại khu vực Đông Nam Á
- Lý do xe đạp điện Adiman A1 48V-10A được nhiều người ưa chuộng
- Xe máy điện Harley Davidson LiveWire sẽ ra mắt thị trường vào năm 2019
- Xe đạp điện Vnbike V3 hơn 10 triệu liệu có xứng đáng?
Trong khoảng thời gian trở lại đây, ở Đông Nam Á đã diễn ra rất nhiều sự kiện lớn, kèm theo hội nghị quốc tế cấp cao diễn ra tại Bali, Bangkok và Singapore có liên quan đến xe điện.
Đặc biệt, Việt Nam cũng được nhiều quốc gia uy tín đánh giá là một trong những thị trường tích cực trong việc thúc đẩy cuộc cách mạng xe máy điện ở khu vực.
Sự phủ sóng của xe máy điện ở các khu vực Đông Nam Á
Sau gần 3 năm tạm lắng xuống do dịch Covid-19 gây ra, khu vực Đông Nam Á hiện đang sục sôi trở lại khi các quốc gia tiến hành gỡ bỏ các hạn chế về dịch bệnh và khuyến khích cho các cuộc gặp gỡ, hội họp trực tiếp.
 |
| Xe điện đang dần được chú ý hơn sau đại dịch Covid-19 |
Tại Hội nghị thượng đỉnh cấp cao G20 năm nay ở hòn đảo nhiệt đới Bali tuyệt sắc, một số công ty đã đem đến xe máy chạy điện cho những người tham dự đi từ khách sạn đến khu phức hợp hội nghị chính. Đặc biệt, cảnh sát địa phương cũng chạy phương tiện này để hộ tống đại biểu.
Có thể nói rằng, xe máy điện đã trở thành tâm điểm tại Hội nghị thượng đỉnh G20 tuần trước ở Bali. Và Vivek Lath - đối tác lâu năm của McKinsey & Co., tin rằng đó là dẫn chứng thuyết phục về cuộc cách mạng xe máy điện đang diễn ra ở Đông Nam Á.
Trong một bài báo cáo trong tháng 6, Bloomberg đã đưa ra nhận định xu hướng tăng trưởng dân số và đô thị hóa đang giúp tăng mạnh doanh số bán xe 2 bánh ở các nước đang phát triển.
Xu hướng xe điện hóa tại châu Á
Theo tờ Bloomberg, ở các thành phố đông đúc tại Đông Nam Á, từ Hà Nội đến Jakarta, việc sở hữu phương tiện nhỏ gọn sẽ hợp lý hơn cho việc di chuyển. Ngoài ra, xe máy điện cũng dễ sở hữu hơn bởi giá thành của những chiếc ô tô điện vẫn ở mức tương đối cao.
 |
| Xe điện được sử dụng tại hội nghị thượng đỉnh G20 tại Indonesia |
Theo Rahul Gupta, đồng nghiệp của Lath và đối tác liên kết tại McKinsey, cho rằng xe máy điện có thể chiếm khoảng 50% thị trường xe máy tổng thể trong khu vực vào năm 2030, cao hơn hẳn so với mức 20% của ô tô.
Nhà sản xuất xe điện thuộc sở hữu nhà nước Indonesia Battery Corp., cũng đã lên kế hoạch sản xuất tới hơn 50.000 bộ pin cho xe 2 bánh vào năm tới để hỗ trợ cho tầm 115 triệu xe máy điện sẽ lăn bánh trên các con đường của quốc gia này.
Cũng vào tháng trước, hãng sản xuất xe 2 bánh lớn nhất thế giới Hero MotoCorp Ltd. của Ấn Độ cũng đã giới thiệu chiếc xe tay ga điện đầu tiên của mình dưới thương hiệu con Vida.
Ngay cả những công ty ở các thị trường phát triển chung tại châu Á cũng đang tham gia vào cuộc đua đầy tiềm năng này. Honda Motor Co. của Nhật Bản cũng bắt đầu tăng gấp đôi kế hoạch ra mắt xe máy điện, với mục tiêu hướng đến ra mắt 10 mẫu xe trên toàn thế giới vào năm 2025.
Trên đây là toàn bộ thông tin về việc Xe điện đang dần được phủ sóng tại khu vực Đông Nam Á. Đừng quên follow chuyên trang để cập nhật những chia sẻ hấp dẫn khác.
Theo: m.cafebiz.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
