Xe điện RM20e của Hyundai có khả năng tăng tốc 0 -100 km/h trong 3 giây
- EP9 gặp sự cố, “nhốt” hành khách trong xe cả tiếng đồng hồ
- Curtiss tiết lộ pin V8 mới thú vị trong chiếc xe máy điện 217 mã lực
- Top xe điện được ưa chuộng nhất trong năm 2016
Hyundai vừa mới giới thiệu ra thị trường siêu xe điện có tên là RM20e. Mẫu siêu xe này có thể tăng tốc từ 0 km/h lên tới 100 km/h chỉ trong 3 giây. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết hơn về chiếc xe điện này qua bài viết dưới đây bạn nhé!
Hyundai ra mắt mẫu siêu xe chạy điện RM20e
 |
| Hyundai ra mắt mẫu siêu xe chạy điện RM20e |
Hyundai vừa mới cho ra mắt mẫu siêu xe điện RM20e. Chiếc xe điện RM20e này có cách bố trí hệ truyền động cũng tương tự như với RM19 - mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa. Tuy nhiên khác với RM19 dùng động cơ đốt trong, nhưng RM20e lại sử dụng hoàn toàn bằng động cơ điện.
RM20e chính là kết quả của sự hợp tác giữa Hyundai cùng với hãng chuyên sản xuất siêu xe điện Rimac Automobili. Chỉ với động cơ điện được đặt ở trục sau, chiếc RM20e đã có công suất lên tới 810 mã lực, cùng với mô-men xoắn 960 Nm. Bên cạnh đó với hệ truyền động cầu sau, chỉ trong 3 giây RM20e có thể tăng tốc 0-100 km/h, và trong 9,88 giây tăng tốc từ 0-200 km/h với tốc độ tối đa hơn 250 km/h.
 |
| Xe điện RM20e có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây |
Năng lượng cung cấp cho động cơ điện chính là khối pin 60 kWh - 800 V, được tích hợp công nghệ sạc nhanh. Hyundai đã công bố khá đầy đủ những thông tin chi tiết của siêu xe điện RM20e. Chiếc xe chạy điện này có kích thước rộng x dài x cao lần lượt là 1.945 x 4.319 x 1.354 (mm). Và chiều dài cơ sở của nó đạt 2.672 mm.
Thiết kế của siêu xe điện RM20e
 |
| Phần khung phụ phía trước của RM20e được làm từ nhôm và thép ở khung phụ phía sau |
Thân xe của RM20e được Hyundai chia sẻ từ chiếc Veloster N với phần khung phụ ở phía sau làm bằng thép ống và khung phụ ở phía trước làm từ nhôm. Hyundai đã công bố RM20e chính là mẫu xe có hiệu năng cao nhưng vẫn bảo đảm được sự êm ái khi di chuyển hàng ngày.
 |
| RM20e có hệ thống treo MacPherson và tay đòn kép được thiết kế ở phía sau |
Ngoài ra ở phía trước, RM20e còn có hệ thống treo MacPherson và tay đòn kép được thiết kế ở phía sau. Cùng với đó hệ thống phanh bao gồm kẹp phanh 4 piston ở bánh sau và 6 piston ở bánh trước. Đi kèm với nó chính là Bosch M5 Motorsport ABS- hệ thống chống bó cứng phanh.
Mặt khác xe cong được Hyundai trang bị một bộ mâm hợp kim nhôm có kích thước sau, trước lần lượt là 20 inch và 19 inch. Bọc bên ngoài là một bộ lốp có kích thước 305/30R20 và 265/35R19. Ở bên trong khoang lái, ngập tràn phong cách thể thao với dàn ghế thể thao Sabelt, bảng đồng hồ E-drive chuyên dụng, dây an toàn 6 điểm và vô-lăng Veloster N TCR cùng với lẫy chuyển số.
Theo: zingnews.vn
Bạch Võ Toàn
Tag:
