KYMCO công bố xe tay ga maxi điện RevoNex
- Các vấn đề về pin xe điện người sử dụng cần biết
- Những lý do sinh viên cần phải có xe đạp điện
- Tương lai xe điện Hyundai: đỗ xe tự động, sạc không dây
KYMCO vừa công bố một chiếc xe tay ga điện mới sẽ được ra mắt tại Triển lãm xe máy EICMA Milan 2019. Nhưng KYMCO RevoNex mới không phải là chiếc xe điện nhỏ tiêu chuẩn của bạn. Đó là một chiếc xe tay ga maxi dường như làm mờ ranh giới giữa xe máy điện.
Xe điện KYMCO RevoNex chuẩn bị ra mắt
 |
| Xe máy điện KYMCO |
KYMCO đã tham dự Triển lãm xe máy EICMA Milan 2018 để ra mắt chiếc xe máy điện đầu tiên của mình, chiếc KYMCO SuperNex 155 mph (250 km/h).
Và dựa trên thông báo của KYMCO chỉ vài giờ trước, năm nay, công ty có kế hoạch trở lại với một chiếc xe hai bánh chạy điện mạnh mẽ khác được gọi là KYMCO RevoNex.
KYMCO chỉ phát hành một bản vẽ trêu ghẹo duy nhất, được hiển thị bên dưới, có tính năng xem phía sau của RevoNex.
Mặc dù mô tả RevoNex là một chiếc xe tay ga maxi, chiếc xe chắc chắn mang lại nhiều rung cảm cho xe máy điện . Với bình xăng giả, gần như không có thiết kế từng bước, bánh xe lớn và chốt tỷ đô kiểu sportbike, KYMCO dường như đang chơi nhanh và lỏng lẻo với thuật ngữ xe tay ga maxi.
Xe tay ga maxi thường được định nghĩa là một loại xe tay ga truyền tự động có động cơ lớn hơn và có khả năng tốc độ cao hơn.
Điều này thường có nghĩa là sự thay đổi về bánh xe lớn hơn để phù hợp với tốc độ một cách an toàn và thoải mái, cũng như tăng chiều cao chân đế để phù hợp với động cơ lớn hơn (hoặc pin lớn hơn, trong trường hợp xe máy điện, có động cơ điện nhỏ hơn). Vì vậy, theo một cách nào đó, xe tay ga maxi đã lấn chiếm lãnh thổ xe máy. Nhưng điều này có vẻ giống như nhảy hàng rào đối với tôi.
 |
| Ảnh trêu ghẹo về chiếc xe |
Công bằng mà nói, không có nhiều xe tay ga maxi điện trên thị trường để so sánh. Các ví dụ tốt nhất hiện tại là BMW C Evolution và Silence S01.
BMW C Evolution là một chiếc xe tay ga maxi công suất cao, đóng gói động cơ 35 mã lực (48 mã lực) tạo ra mô-men xoắn 72 Nm (53 lb-ft). Nó có tốc độ tối đa 129 km/h (80 dặm/giờ) và bao gồm pin BMW i-series với công suất 12,7 kWh. Cung cấp cho các xe tay ga một loạt các 159 km (99 dặm).
Những thông số kỹ thuật đó đặt nó trong một lớp hiệu suất tương tự như một chiếc xe máy điện Zero FXS , mặc dù có phạm vi rộng hơn một chút so với Zero.
Các Silence S01 có 11 kW đỉnh phía sau động cơ trung tâm nhỏ hơn và tốc độ tối đa 100 km/h (62 mph). Tiểu thuyết xe đẩy kiểu 5 kWh của xe tay ga cán pin cung cấp tầm bắn tối đa 115 km (71 dặm).
Xe tay ga điện KYMCO RevoNex giá bao nhiêu và bao giờ thì khách hàng có nó
Chưa có bất kỳ thông số kỹ thuật nào về KYMCO RevoNex. Vì vậy thật khó để nói nó sẽ so sánh như thế nào với một vài tùy chọn xe tay ga maxi điện hiện có trên thị trường.
 |
| Xe tay ga maxi điện BMW C Evolution |
Giữa hai chiếc, giá của Silence S01 khoảng 7.000 USD chắc chắn hấp dẫn hơn giá của BMW C Evolution khoảng 14.000 USD. Nhưng năng lực sản xuất của KYMCO và lợi thế sản xuất của Đài Loan có thể giúp RevoNex hạ gục nghiêm trọng cả hai đối thủ đó.
Thật khó để nói rằng khi nào bạn có thể mua RevoNex. Bởi vì KYMCO có một chút thói quen tiết lộ những chiếc xe điện mới và sau đó kéo chân họ ra thị trường.
Công ty đã ra mắt đầy đủ các dòng xe tay ga điện trong vài năm qua. Tuy nhiên, bất chấp khả năng sản xuất lớn của KYMCO, công ty đã sản xuất rất ít xe tay ga để bán hàng tiêu dùng. Tại thị trường Đài Loan bản địa, xe tay ga điện KYMCO chiếm một phần rất nhỏ trong thị trường xe tay ga điện.
KYMCO đã tiết lộ chiếc xe máy điện SuperNex năm ngoái tại EICMA. Sau đó trình diễn nó một lần nữa tại Tokyo Motorcycle Show , nhưng chưa ai nghe thấy bất kỳ tin tức nào về sản xuất trên xe máy điện.
Vì vậy, trong khi RevoNex trông giống như một sự bổ sung rất hấp dẫn trên thị trường, nhiều người mong muốn được nhìn thấy chúng trên đường hơn là trên sàn diễn EICMA.
Nguồn: Electrek
Bạch Võ Toàn
Tag:
