Số lượng trạm sạc xe điện tại Trung Quốc chiếm gần 60% toàn thế giới
- Để phát triển xe điện, Porsche tiếp tục đổ thêm 6 tỷ Euro
- EAVan siêu phẩm hợp nhất giữa xe đạp điện và xe tải
- Năm 2018, Na Uy là nước có tỉ lệ tiêu thụ ô tô điện cao nhất thế giới
Theo như báo cáo mới của IEA – Cơ quan năng lượng quốc tế, số lượng trạm sạc xe điện công cộng ở trung Quốc hiện đã chiến tới gần 60% so với tổng số lượng trạm sạc công cộng trên thế giới.
Trung Quốc dẫn đầu toàn thế giới về số lượng trạm sạc xe điện công cộng
Có thể nói hiện nay số lượng trạm sạc xe điện ở Trung Quốc đang dẫn đầu thế giới. Đây cũng là mức tăng lớn nhất trong 3 năm qua. Đồng thời nó cũng vượt xa về doanh số bán xe chạy điện trên toàn thế giới.
 |
| Thống kê số lượng trạm sạc xe điện trên toàn cầu từ năm 2011 đến 2019 |
IEA cho biết trên toàn cầu, số lượng trạm sạc hiện nay đạt 862.118 điểm. Nó bao gồm cả trạm sạc nhanh (Tức là thời gian sạc xe điện chỉ mất vài phút) và trạm sạch chậm (thời gian sạc xe điện lên tới hàng giờ). Và trong đó số lượng trạm sạc ở Trung Quốc đang chiếm gần 60% so với số lượng kể trên.
Trong báo cáo của mình, thì IEA đã nêu rõ: “Trung Quốc hiện tiếp tục là quốc gia đi đầu trong việc mở rộng những trạm sạc công cộng, đặc biệt là các trạm sạc nhanh. Điều này cũng phù hợp với đặc thù của các đô thị đông đúc, nơi người dân không có nhiều không gian để lắp đặt trạm sạc riêng tại nhà”.
Chính sự gia tăng của những hệ thống trạm sạc đã phản ánh rõ được những nỗ lực về việc xây dựng cơ sở hạ tầng dành cho xe chạy điện. Điều này đã sẵn sàng cho bùng nổ doanh số của xe chạy điện trong tương lai không xa. Dù IEA cho biết trong năm 2019 xe chạy điện chỉ chiếm 1% doanh số của xe hơi toàn cầu. Thế nhưng IEA vẫn lạc quan, tin tưởng đến một tương lai không xa của dòng xe xanh này.
Đầu tư cơ sở hạ tầng - bước đi quan trọng giúp cho doanh số của xe điện sớm bùng nổ
 |
| Đầu tư cơ sở hạ tầng - bước đi quan trọng giúp cho doanh số của xe điện sớm bùng nổ |
Dù hầu hết những xe chạy điện hiện nay đều được sạc ở nơi làm việc hoặc tại nhà. Nhưng việc triển khai, đầu tư vào cơ sở hạ tầng công công cho xe điện là chìa khóa thuyết phục người mua xe tiềm năng tin tưởng họ khi di chuyển trên đường sẽ không rơi vào tình trạng cạn kiệt pin. Điều này cũng khá giống với việc xây dựng những trạm xăng cho xe dùng động cơ đốt trong/xăng truyền thống.
Vào đầu tháng 6, Đức cũng đã tuyên bố hỗ hỗ trợ 500 triệu Euro. Trong đó một phần của gói hỗ trợ kinh tế này sẽ được dùng để triển khai xây dựng những trạm sạc công cộng dành riêng cho xe điện. Ngoài ra, quốc gia này cũng đã đề ra một mục tiêu là vào năm 2030, nâng tổng số trạm sạc xe điện công cộng lên tới khoảng 1 triệu điểm.
Theo Auto Blog
Bạch Võ Toàn
Tag:
