Voskwagen cung cấp động cơ điện cho chiếc xe buýt loại 2 của năm 1972

Volkswagen gần đây đã hợp tác với các chuyên gia chuyển đổi điện EV West để tạo ra một chiếc xe buýt VW hoàn toàn bằng điện. Tất cả những gì chúng ta muốn từ các phương tiện giao thông thông minh đã tập trung vào chiếc xe buýt điện VW hoàn hảo này.

Chiếc xe buýt điện của Voskwagen

EV West đã tạo ra chiếc Kombi đáng khao khát nhất trong ký ức gần đây

Đó là chiếc xe bus màu be trợ thính. Nó không có một chiếc Porsche, nhưng dễ dàng hạ gục chúng ta bởi cảm hứng và sự hấp dẫn của Glenn-Close-in-Fatal-Attraction.

Đó là một chiếc Kombi thế hệ thứ hai, trông tươi mới của nhà máy. Ngoài một bộ lốp bùn/tuyết tuyệt vời, đã được chuyển đổi để chạy bằng vôn thay vì V-Power.

Chiếc xe có màu be dịu mát và thân thiện với môi trường

Nó có thể rằng các pháp sư chuyển đổi điện ở miền Nam California EV West đã tạo ra Kombi đáng khao khát nhất trong ký ức gần đây. Và, đây không phải là loại 2 điện duy nhất trong những tháng gần đây.

Logo của VW nổi bật ngay phía mặt trước của xe

Tuy nhiên, trong trường hợp 'Loại 20' có pin 10kWh ảm đạm và gương cửa trông giống như các mảnh ghép trong chương trình truyền hình Gunther von Hagens, chiếc điện tử Kombi này sử dụng một công thức thành công hơn nhiều: nêm một hệ thống truyền động EV trong Loại 2. Và thật khó để nói rằng họ đã không gặp được thành công hoàn toàn.

Những thống số kỹ thuật ấn tượng của chiếc xe bus điện

Động cơ của xe

Kombi 'Bay Window' thế hệ thứ hai đi kèm với hệ thống treo sau độc lập như tiêu chuẩn. Do đó, việc lắp đường truyền ngang độc lập từ một chiếc Golf điện tử của VW, nếu không phải là một cú né tránh, thì chắc chắn là một trận đấu hoàn hảo.

Trong khi đó, bốn động cơ phẳng làm mát bằng không khí ban đầu tạo ra 60bhp và một cây vợt nghe giống như một chiếc lửng với một cặp castanet, hệ thống truyền động điện mới có công suất 100kW (134bhp) và phát ra âm thanh như máy hút bụi của Jetson.

Một 35.8kWh nguồn cung cấp pin đủ nước cho khoảng 125 dặm bay - chắc chắn đủ để chúng ta mơ về một tương lai không tưởng, treo lên tại một bộ sạc năng lượng mặt trời.

Buồng lái rất giản dị nhưng không kém phần tinh tế

Pin đã được tách ra, được bọc trong vật liệu chống cháy và đặt ở vị trí của bình nhiên liệu cũ của Kombi và dưới ghế băng ghế trước. Điều này đảm bảo sự cảm nhận về Loại 2 không bị nhiễu loạn một chút nào. Bên trong, thậm chí các nhà máy ném xa vẫn còn. Nhưng, thay vì kích hoạt bánh răng, nó điều khiển hoạt động của động cơ điện. Đó là thiên tài của động cơ điện: nếu bạn muốn đi lùi, chỉ cần làm cho nó đi lùi. Không cần bánh răng.

VW đã đặt tên cho việc tạo ra hoàn toàn xuất sắc chiếc xe buýt điện tử này, có lẽ tốt hơn cái tên mà mọi người nghĩ đến đầu tiên: Evan. Bởi vì đó là một chiếc xe điện Electric.

Nguồn: Top Gear