Greyp giới thiệu xe đạp leo núi điện G5 trên Eurobike
- Mẹo giúp đi xe đạp lâu hết điện nhất
- BMW sẽ tung ra một series hatchback điện mới sắp tới
- Độc đáo chiếc xe cắm trại chạy động cơ điện
Greyp, có trụ sở tại Croatia là công ty chị em của Rimac, nhà sản xuất siêu xe điện nhanh nhất thế giới. Công ty đã tung ra chiếc xe đạp leo núi điện đầu tiên là Greyp G6 vào đầu năm nay. Bây giờ Greyp đang theo dõi toàn bộ hệ thống treo G6 với phiên bản hardtail mới được gọi là G5.
 |
| Showroom giới thiệu những chiếc xe đạp điện của Greyp |
Greyp G5 hardtail xe đạp leo núi điện
Greyp G5 vừa được công bố tại Eurobike, triển lãm thương mại xe đạp lớn nhất châu Âu. Xe đạp leo núi điện Greyp G5 phần lớn dựa trên G6 và chia sẻ khung sợi carbon chính (trừ hệ thống treo sau) và tất cả các công nghệ tích hợp.
 |
| Xe đạp điện Greyp G5 |
Điều đó có nghĩa là nó có cùng camera phía trước và phía sau như G6. Những máy ảnh này cung cấp khả năng tải lên tức thì và khả năng livestream khi đi xe.
Nhấn một nút trên tay lái và clip 15-30 giây (cài đặt có thể điều chỉnh của người dùng) sẽ được tải lên ngay lập tức lên phương tiện truyền thông xã hội của bạn. Điều này sẽ mang đến cho bạn sức hút khó cưỡng với chiếc xe.
Greyp Bikes G5 Hardtail E-bike chi tiết
 |
| Bộ pin 700 Wh dung lượng cao |
Greyp G5 cũng có pin 700 Wh lớn tương tự như G6 có pin LG MJ1. Đây là loại pin dung lượng cao hàng đầu trong ngành. Công ty đánh giá pin đủ cho phạm vi 100 km (62 mi) với hỗ trợ đạp. Trong các thử nghiệm trên G6, phạm vi khoảng 65 km (40 dặm) khi leo lên những con đường mòn trên núi ở chế độ hỗ trợ cao nhất. Trên mặt đất tương đối bằng phẳng, phạm vi 100 km là hoàn toàn hợp lý.
Một tính năng khá thú vị của Greyp G5 và G6 là ứng dụng đi kèm có thể tính toán phạm vi của bạn không chỉ dựa trên dung lượng còn lại mà còn dựa trên địa hình của tuyến đường dự kiến của bạn.
 |
| Động cơ của Greyp G5 |
Chiếc xe được trang bị động cơ MPF danh nghĩa 250 W, đỉnh trung bình 450 W. Công ty không phát triển động cơ trong nhà. Họ đã viết phần sụn độc quyền để giải phóng toàn bộ tiềm năng của động cơ.
Khả năng kết nối của xe đạp được kích hoạt bởi mô-đun eSIM được thiết kế bởi Greyp. Nó cho phép xe đạp kết nối liên tục với dữ liệu viễn thông 4G mà không cần thẻ SIM.
 |
| Bộ phận truyền động sau với phanh đĩa an toàn |
Không chỉ có khả năng chống trộm, chiếc xe còn biết báo hiệu nếu bị chạm trong khi đỗ. Trong trường hợp này, G5 sẽ cảnh báo điện thoại của người lái. Và cho họ truy cập vào nguồn cấp dữ liệu camera để quan sát xung quanh. Chủ sở hữu cũng có thể kích hoạt camera từ xa bất cứ lúc nào để kiểm tra môi trường xung quanh hoặc khóa xe đạp nếu bị mất cắp.
Greyp cũng đẩy các bản cập nhật lên xe đạp, giúp phần mềm của xe đạp và pin tận dụng các bản cập nhật cải thiện hiệu suất theo thời gian. Theo Greyp, các bản cập nhật được tung ra khoảng vài tháng một lần.
Nguồn: Ev Nerds
Bạch Võ Toàn
Tag:
