“Soi” chiếc xe máy điện Sur Ron Storm Bee
- JVC King Xmen Sport 2020 – vua của dòng xe điện Xmen
- Xe điện RM20e của Hyundai có khả năng tăng tốc 0 -100 km/h trong 3 giây
- Amazon và GM sẽ chung sức đầu tư vào xe điện
Chiếc xe máy điện Sur Ron Storm Bee được mong đợi nhiều đã được trưng bày tại Triển lãm xe máy Milan EICMA 2019 tuần này. Cùng “soi” những chi tiết thú vị của chiếc xe này qua một số hình ảnh tại triển lãm.
 |
| Xe máy điện Sur Ron Storm Bee |
Sur Ron Storm Bee cung cấp một bước tiến về sức mạnh
Nó được thiết kế để cung cấp một bước tiến về sức mạnh, tốc độ và hiệu suất so với Sur Ron Light Bee, chiếc xe máy điện đầu tiên của công ty.
Khung nhôm rèn của nó có động cơ truyền động làm mát bằng không khí. Nó có mức công suất cực đại là 22,5 mã lực (30 mã lực). Động cơ đó được cung cấp bởi bộ điều khiển sóng hình sin FOC được cung cấp bởi pin 96V và 48Ah cung cấp công suất 4,6 kWh.
 |
| Chiếc xe được trưng bày tại triển lãm |
Sur Ron tuyên bố rằng Storm Bee sẽ có khả năng di chuyển trên 100 km (62 mi) trong một lần sạc. Dù nó giới hạn ở tốc độ thành phố khoảng 50 km/h (31 dặm/giờ).
Tất nhiên, Sur Ron Storm Bee cũng sẽ có khả năng tốc độ nhanh hơn, với tốc độ định mức tối đa là 110 km/h (68 dặm/giờ).
Chiếc xe đạp sẽ cung cấp bốn chế độ cưỡi là Kinh tế, Mưa, Thể thao và Turbo
Phanh đĩa thủy lực của Storm Bee kẹp vào một cánh quạt 270 mm ở phía trước và một cánh quạt 240 mm ở phía sau, và cũng có ABS.
 |
| Động cơ giữa của xe máy điện |
Chiếc xe máy điện này đang được định hình là một chuyến đi khá ngọt ngào
Storm Bee này là phiên bản xe đạp địa hình được trang bị lốp không săm cực kỳ đáng kinh ngạc ở bánh trước 21 inch và 18 inch phía sau. Cùng với hệ thống treo hành trình 290 mm ở cả phía trước và phía sau. Nhưng Sur Ron cũng sẽ cung cấp một phiên bản Storm Bee được tối ưu hóa trên đường phố để tạo ra một chiếc xe đạp đi lại mạnh mẽ.
Storm Bee đưa ra mô-men xoắn 520 Nm (382 lb-ft) ở bánh sau. Giữa công suất và mô-men xoắn có sẵn, Sur Ron Storm Bee có thể leo lên các góc 45 độ.
 |
| Lốp không săm hầm hố |
Chiếc xe có trọng lượng 118 kg (260 lb) và có thể hỗ trợ thêm 120 kg (265 lb) trong người lái và bánh răng kết hợp. Đừng mong đợi đạt tốc độ tối đa 110 km/h (68 dặm/giờ) với người lái nặng như vậy. Sur Ron đánh giá tốc độ tối đa của xe đạp trong khi sử dụng tay đua 75 kg (165 lb).
Trên chiếc xe đạp đó, thiết kế khung khá thanh lịch theo cách nó quấn quanh pin. Không có gì có thể phân biệt cao với việc chạy một chiếc xe đạp bụi bẩn về mặt thẩm mỹ.
Nhưng tất nhiên, thẩm mỹ là khách quan. Điều thực sự quan trọng là hiệu suất và giá cả. Cái trước trông có vẻ đầy hứa hẹn, giả sử nó sống đúng với thông số kỹ thuật của nó.
Hiện tại, thiếu một chiếc xe máy điện lấp chỗ trống trên thị trường xe đạp đường phố. Một cái gì đó nhỏ hơn 85 MPH Zero FXS nhưng nhanh hơn 45 MPH CSC City Slicker. Đây có thể là nó nếu Sur Ron có thể giao hàng.
Nguồn: Electrek
Bạch Võ Toàn
Tag:
