Xe máy điện Zero FX được thiết kế lại từ kỹ thuật mô hình đất sét
- Có nên mua xe máy điện để sử dụng không?
- Ô tô điện bẩn hơn động cơ diesel ?
- Audi e–tron bán tại ASEAN, bao giờ lăn bánh ở Việt Nam?
Không phải tất cả sự phát triển các mẫu xe điện diễn ra trong thiết kế hỗ trợ CAD hoặc máy tính ngày nay. Thực chất, phần lớn chúng vẫn được xử lý mô hình đất sét để tạo ra các thiết kế mà máy tính không thể tạo ra.
 |
| Nhà thiết kế Nick Graveley bên mẫu xe máy điện Zero FX |
Hầu hết các mẫu xe điện thiết kế có khởi đầu từ mô hình đất sét
Có nhiều người nghĩ rằng tất cả sự phát triển các mẫu xe điện diễn ra trong thiết kế hỗ trợ CAD hoặc máy tính ngày nay. Nhưng thực chất một phần lớn của nó vẫn được xử lý mô hình đất sét để tạo ra các thiết kế mà máy tính không thể tạo ra
Và đó chính xác là cách Nick Graveley của Claymoto phát triển thân xe mới cho chiếc xe máy điện Zero FX. Anh biến nó thành một chiếc mô tô đua đường trường kiểu cổ điển của thập niên 80 được gọi là Riot yên tĩnh.
 |
| Chiếc xe điện này là sản phẩm gắn với người đã 15 năm xây dựng mô hình xe từ đất sét |
Nick đã làm việc trong mô hình đất sét trong 15 năm. Anh đã thành lập Claymoto để làm việc độc quyền với các thiết kế xe máy.
Lần đầu tiên anh tham gia với Zero Motor Motorcycle trong quá trình thiết kế thân xe chạy bằng điện nguyên bản Zero SR/F vào năm 2017. Đó là khi anh có ý tưởng cập nhật siêu xe FX cổ điển của Zero với một số kiểu dáng mới - dựa trên một số kiểu dáng cũ. Và do đó, hạt giống cho tay đua đường trường chạy bằng điện yên tĩnh Riot đã ra đời.
Đua xe đường trường, trong khi vẫn còn tồn tại, là vào thời hoàng kim vào những năm 1970 và 80. Và Nick nghĩ rằng Zero FX sẽ tạo ra một nền tảng tuyệt vời cho một chiếc xe đạp như vậy. Mô-men xoắn cao, phanh tái tạo và thiết kế nhẹ của nó sẽ làm cho nó hoàn hảo cho các môn thể thao. Nó chỉ cần nhìn một phần.
Vì vậy, Nick đã thiết lập để cung cấp cho Zero FX cách xử lý mô hình đất sét đầy đủ và biến nó thành Riot yên tĩnh.
Nick đã làm như thế nào khi thiết kế mô hình Zero FX từ đất sét?
 |
| Chiếc xe có kiểu dáng đẹp và thú vị |
Nick phải mất khoảng 80 giờ làm việc. Trong đó, Nick đã sử dụng một chiếc gương để tạo ra một đường trung tâm. Điều đó cho phép anh ta làm mẫu chỉ bằng một nửa công việc cơ thể mới của chiếc xe đạp.
Mô tả quá trình làm việc, anh nói: “Tôi đã lấy cảm hứng từ các máy theo dõi phẳng của thập niên 70 và đầu thập niên 80, khi flattrack cuối cùng là một điều lớn. Mặt số lớn và mặt trước là một tính năng chính của những chiếc xe đạp này”.
 |
| Đó là một thiết kế tốt và có tiềm năng phát triển |
“Giữ cho xe đạp trơn tru nhất có thể xung quanh khu vực đầu gối cũng rất quan trọng để không bắt được da của người lái khi đi xe. Tôi luôn luôn là người ủng hộ việc thu nhỏ các thân xe xung quanh gói kỹ thuật càng nhiều càng tốt, và điều này đã đạt được ở đây càng nhiều càng tốt”, Nick nói thêm.
Theo nhà thiết kế của Motor Motorcycle, chiếc xe đạp cho khoảng 60 km (37 dặm) đua xe khi đạp nó nghiêng hoàn toàn, hoặc khoảng 130 km (80 dặm) khi đi xe dễ dàng hơn một chút.
Bây giờ Nick đã có một bộ thiết lập tất cả các thiết lập sẽ cho phép người lái bắt đầu thiết lập với Zero FX của riêng họ. Chỉ cần liên lạc với Claymoto để tìm hiểu thêm về cách biến FX của bạn thành một Riot yên tĩnh.
Nguồn: Rideapart
Bạch Võ Toàn
Tag:
