Nên chọn xe điện hay xe Cup 50cc – Nên mua xe nào?
- Hướng dẫn sử dụng Máy kiểm tra bình ắc quy xe điện cầm tay loại điện tử
- Cách sử dụng máy Test cả ắc quy xe điện loại 5 ngăn đo phút và Ampe thực dễ hiểu nhất
- Hướng dẫn bọc yên xe như thợ chuyên nghiệp
Xin chào tất cả các bạn!
Hôm nay, mình sẽ so sánh xe đạp điện và xe máy 50 phân khối, nên chọn xe nào cho học sinh.
Lưu ý:
Đây là so sánh 1 cách Công - Tâm nhất giữa 1 chiếc xe điện và 1 chiếc xe máy trong mức giá có thể mua được thoải mái quanh mức 10 đến 12 triệu đồng.
- Lấy 1 chiếc xe điện Giant 133 nhập xịn, mức giá tầm 12 triệu và cup 81, 82 50 phân khối không cần bằng lái.
Thông tin với các bạn luôn là hiện tại cup 81 và 82 chất lượng cũng tương đối giống nhau, không có hãng nào là đểu quá và cũng không có hãng nào vượt trội hẳn. Giá bán cũng cách nhau vài trăm ngàn chứ không tính đến tiền triệu. (cũng tầm 12 triệu đồng khi đến tay các bạn học sinh.
- Hiện nay, có nhiều bài quảng cáo xe, đọc xong nhiều người trong ngành không khỏi “ức chế” cho người tiêu dùng. Chẳng khác nào lừa đảo, đã so sánh thì phải cân kéo, đừng đem những hãng xe hơn 20 triệu ra để so sánh với cup 50cc 12 triệu hay cũng đừng lấy xe cup 50cc đem so sánh xe đạp điện 5-6 triệu.
 |
| Giữa xe cup và xe điện |
- Đi vào nội dung chính của bài: đối với Cup 50cc kiểu dáng của nó cũng không thay đổi nhiều, vẫn là lối thiết kế truyền thống - cổ điển từ trước đến nay của dòng xe cup cổ. -
- Tuy nhiên, với lối kiểu dáng hiện nay những xe cup như thế này đã được cải tiến thêm 1 số tính năng. Về xe điện vẫn là phong cách thể thao trẻ trung, riêng về mục “nhan sắc” mỗi người sẽ có 1 ý kiến, chuẩn đẹp khác nhau. Nhưng qua ý kiến thu thập của khách hàng hơn 12 năm qua không cần phân bua hơn kém.
- An toàn: Cả cup 50 phân khối, lên xe điện đều là những dòng xe nhỏ nhắn, nên việc điều khiển tham gia giao thông tương tự và không có khó khăn gì. Tuy nhiên, mỗi loại xe có từng ưu điểm riêng và không thể tránh khỏi những khuyết điểm, nên việc kiểm soát xe đạp điện sẽ dễ hơn xe máy. Bên cạnh đó với tốc độ tối đa chỉ đạt khoảng 50km/h thì 133 nhập sẽ luôn mang đến cảm giác an toàn cho người sử dụng, đặc biệt với những người cao tuổi.
Xe cúp 50 phân khối mặc dù có trọng lượng cao hơn, nhưng khả năng cân bằng khá tốt, nhưng cũng không khá hơn so với 13ss. Với tiết diện bánh lớn hơn 2 lần.
- Hoạt động: Xe cup 50cc sẽ gây nhiều tiếng ồn ào, chất lượng nội địa hóa khoảng 80% như hiện nay thì sau 1 năm với chính những xe bán ra không tránh khỏi những tiếng kêu lớn. Còn những hãng kém hơn tiếng kếu nó nghe “khó lọt tai”.
 |
| Xe cup đẹp nhiều màu sắc tự tin khoe cá tính |
Qua đây cũng xin nói luôn, nếu là xe lậu chứ còn 133 nhập chính hãng thì đừng nói đến kêu lớn sồng sộc với nó. Cho nên, về độ an toàn thì cả 2 chiếc xe đánh giá là xe cup xe thua xe điện 133 nhập 1 chút.
Riêng về đèn chiếu sáng thì xe cup 50 phân khối hiện tại chủ yếu là “không đủ tuổi” để so sánh với xe siêu sáng 133 nhập, thậm chí chưa ăn được 133H, 133i hay những dòng xe của pega, những loại khá khá tiền thường khoảng 10 triệu chứ không so với những xe điện 5 hoặc 6 triệu.
- Bóng sáng: xe điện 133 nhập nó bền cỡ nào gần bằng xe máy honda, còn cup 50 phân khối Việt Nam chỉ xếp ở đàn em.
(Mình đọc bài quảng cáo của xe cup nói đèn của xe đạp điện chạy cái có cái không, ánh sáng yếu hơn xe cúp, thì xin lỗi các bạn là các bạn đang nói đến xe đạp điện 5-6 triệu thôi. Những xe bằng nửa tiền cứ đem ra so sánh, để nói như vậy thì mất công bằng).
Các bạn lưu ý:
Hôm nay mình sẽ so sánh công bằng và khách quan luôn.
- Còi xe: còi của xe điện nhập nó cũng như còi của xe máy chứ không phải còi nhựa, được lắp ở trong đầu đèn. Tiếng kêu cũng như nhau, độ bền mà nói thì xe cúp Việt Nam chưa “ăn được”.
- Chi phí vận hành: Đây mới chính là vấn đề hot nhất, đáng phân tích nhất xe điện và xe cúp 50 phân khối. Chi phí vận hành ở đây sẽ có 2 điểm cần phải so sánh: 1 là tiền xăng và tiền điện: Để đi được 50km đối với xe cup thì mức tiêu hao năng lượng được công bố của các hãng xe từ 1,6 đến 1,8 lit trên 100km.
Ở đây, nói dễ hiểu nhất là không có chuyện ăn ít như vậy đâu, nhất là học sinh đi từ nhà đến trường 7 đến 8 cây số rồi dừng nó không có trên 2 lít.
Nhưng hôm nay, với bài so sánh công –tâm như thế này, tôi sẽ tôn trọng nhà sản xuất công bố.
Tôi sẽ lấy mốc thấp nhất là 1,6 lít để tính cho các bạn xem: Giá xăng của ngày 10/6/2018 là 19.940d 1 lít/. Nếu mình lấy 1,6 lít nhân với 19.946d = 31.904đ/100km
Còn 133 nhập thì để đi 100km sẽ sạc 2 lần, mỗi lần sạc đầy 4 bình 12v nhân với 20A = 900w, cứ cho lần nào cũng hết sạch thì làm tròn thành 1 số điện. Để đi 100km với 2 lần sạc thì bằng 2 số điện nhân với giá điện 2.700d = 5.400d cho 1 chiếc/100km.
Như vậy, chi phí đi cho 1 chiếc xe cup và 133 nhập thì sẽ lần lượt là 31.904đ và 5.400đ cho xe 133. Tức là đi xe cup 50 phân khối tốn gấp 5,908 lần so với đi xe điện 133 nhập.
Ví dụ: Nếu 1 bạn nhà cách trường 8km, 1 ngày đi 4 lượt đi đi về về bằng 32km thì 1 tháng bạn ấy sẽ đi 960km. 1 năm 12 tháng trừ cho 2 tháng nghỉ còn 10 tháng thì bạn này sẽ đi trung bình 9600km. Xe cup là 96 nhân với 31.9604d = 3.062.000d.
Xe máy điện nhập sẽ mất 96 nhân 5400 = 51800đ. Các bạn thấy được sự khác biệt giữa hơn 3 triệu đồng và hơn 500đ.
- Đến đây các bạn chỉ bán xe máy, chỉ viết bài so sánh nhưng dưới góc độ là kinh doanh, công ty mình vừa bán xe máy, vừa bán xe điện thì sẽ Công – Tâm nhất cho bài viết này. Tiền thay bình ắc quy sẽ tốn kém: Cái này đúng, nhưng đánh khá khách quan sòng phẳng luôn là độ bền của ắc quy là 2 năm nếu bạn mua chính hãng.
Nhưng đến đây là xe điện đang thắng thế quá nên mạn phép rút xuống độ bền của ắc quy xe điện là 1 năm rưỡi. Vậy nên, 3 năm học cấp 3 là 2 bộ bình ắc quy, giá bình là bao nhiêu thì chỉ cần các bạn đăng lên 1 status là “cần bán 1 bộ bình ắc quy cũ 4 bình đổi cũ lấy mới…” thì sẽ có người đến tận nhà kiểm tra luôn.
- Còn đối với xe cup, với 3 năm sẽ thay 1 bình ắc quy với giá tối thiểu là 150 ngàn. Vấn đề này mình sẽ đánh giá công bằng, dầu nhớt đương nhiên không thể xin được, với mỗi 150km thì phải thay 80 ngàn 1 lần, 3 năm sẽ phải thay dầu là 19 lần nhân với 80 ngàn = 1.520000đ + với bình để đề 150 ngàn ở trên vậy là thiếu 30 ngàn nữa thì cũng bằng tiền để thay bình ắc quy ở xe máy điện 133 nhập.
Nếu muốn công bằng thì phải so sánh như vậy.
 |
| Những dòng xe điện tiết kiệm năng lượng |
- Săm lốp: khỏi phải bàn vì xe máy cũng “không đủ tuổi” để so độ bền với xe máy điện. Vì ở đây là lốp không săm rất dày, còn móng phanh cũng mòn như nhau.
Kết: Những vụn vặt như thể săm, lốp hay má phanh thì cả 2 xe đều không đáng gì nhiều.
Tổng kết: Sau khi so sánh xe 2 con xe theo kiểu Công – Tâm như sau, kiểu dáng thì bất phân thắng bại, mỗi người mỗi kiểu.
Về chất linh kiện và trang thiết bị thì cup 50 phân khối tại Việt Nam dưới xe máy điện Giant 133 1 bậc.
Chi phí sử dụng: sau 3 năm xe cup sẽ mất tổng thể gần 11 triệu đồng tiền xăng + nhớt. Xe máy điện 133 nhập gần 3 triệu đồng cho tiền bình và tiền điện. -Săm lốp và má phanh là tương đương nhau vài 3 trăm ngìn. Vậy còn 11 triệu và 3 triệu là điều khác biệt giữa xe máy cup 50 phân khối và xe máy điện 133 nhập.
Sau khi hỏng, bán sắt xe sẽ được bao nhiêu tiền: Với độ phá như nhau, còn khoảng 60% chất sau 3 năm, thì 1 con cup có giá khoảng 2,5 triệu.
- Còn Giant sau 3 năm có giá nhập 4 triệu, chỉ cần chạy được 15 đến 20km các bạn có thể đăng lên facebook giao giá 4 triệu là sẽ có người mua ngay.
Tuy nhiên, nói gì thì nói chỉ cần “mình thích là mình mua thôi”, dù ai có nói gì.
Mọi thắc mắc xin liên hệ 0938 906 886 – 093.890.6886 hoặc gửi về mail: [email protected] để chúng tôi tư vấn thêm.
Chúc bạn thành công!.
Phan Thị Lệ Huyền
Tag:
